新標緻308的外觀設計有點野性！
308的前幾款車型獲得了很高的讚譽，2014年度歐洲最佳汽車獎，但是新車型又如何呢？在比較新舊308的同時，讓我們看一下新308的功能。
新款標緻308的總長度為4367毫米，總寬度為1852毫米，總高度為1441毫米，軸距為2675毫米。上一代車型的總長度為4275毫米，總寬度為1805毫米，總高度為1470毫米，軸距為2620毫米。新款車型的軸距已增加55mm以擴大後排座椅空間。 與新308匹敵的老對手大眾高爾夫8的車身尺寸如何？總長度為4284毫米x總寬度為1789毫米x總高度為1456毫米，軸距為2636毫米。與前代產品相比，308和高爾夫的尺寸大致相同。另一方面，在新模型中，308明顯比Golf 8大，尤其值得注意的是308的寬度比高爾夫寬出了64mm。
新308將從其前身延續到EMP2（高效模塊化平台）。它是2013年面世的C到D細分市場的模塊化平台，已廣泛用於旗艦轎車508和MPV 3008和5008。在2019年更改型號的弟弟車型208使用CMP通用模塊化平台。這是為比EPM2更為緊湊的車輛（B到C級車輛）開發的新一代產品。EMP2與汽油發動機，柴油發動機和汽油發動機的插電式混合動力車兼容，但似乎與CMP等全電動汽車不兼容。這意味着新的308 純電動版本將暫時不會出現。
外觀：首次採用新標誌。外觀有點野性！
該平台雖然不是新開發的，但新308的外觀設計已發生重大變化。它遵循了標緻的最新設計趨勢，汽車名稱標誌就貼在前部散熱格柵的頂端，月牙之類的日間行車燈也很健康。208帶有三爪圖案的LED大燈，但新308沒有采用。前大燈周圍的處理給人的印象接近5008。在高級級別中，矩陣LED技術可精確控制照明區域，以支持夜間駕駛。同樣，在新車型中，車牌已移至保險槓的底部。貼在前格柵的中間是標緻的新標誌。
新標緻308的前視圖
月牙燈
新標緻308的後視圖
新308的後視圖，與208有一些共同點。特徵是黑帶貫穿式設計。
尾燈具有三個引人注目的對角線發光帶。
內飾：人性化佈局，儀表板頂部有出風口
儀表板將使用i-cockpit，類似於之前的308。標緻擅長從橢圓形方向盤的上方看儀表的佈局。使用了10英寸液晶屏，並具有三維顯示功能。它的前身在首次亮相時就是一台模擬儀表，在稍作改動時就被數字化了，但並未採用3D顯示。新型號值得注意的是，它使用"高通風口結構"，儀表板頂部帶有空調出口。在現代汽車中，大型顯示屏通常位於儀表板中央的頂部，空調出口經常推至下側。大眾高爾夫也從第7代到最新的第8代，進行了這種轉變。空調出口位於顯示屏的頂部，看起來這種佈局可以實現舒適的內部空間。
新款標緻308的儀表板
當然，中央顯示器可以進行觸摸操作，可以像用平板電腦一樣使用它，方法是用三根手指按下以顯示應用程序列表。新款308在顯示屏下方具有一個稱為" i-toggle"的觸摸按鈕。可以根據用户的喜好設置按鈕功能，例如空調，音頻和應用程序啓動。還準備了一個物理按鍵，可以打開/關閉除霜器，並且可以在內部空氣循環和外部空氣引入之間進行切換。標緻的洞察力可以在一切都不集中在觸摸操作的地方看到。新款308還配備了可以通過語音操作的信息娛樂系統。啓動命令為" OK PEUGEOT"。此外，智能手機的鏡像功能是無線的，可以方便地通過藍牙同時連接兩個設備，這似乎很方便。中控台周圍的區域也進行了改造。換檔手柄在其前身是機械的，現在已變成電子設備，並已從操縱桿轉換為小旋鈕。用按鈕選擇P（停車）和B（制動）。前側設有駕駛模式選擇器和停車輔助按鈕。此外，還有一個地方可以在背面放置可以無線充電的智能手機。新款308的內部還配備了LED環境燈。可以選擇8種顏色來照亮儀表板和門面板。新款308還配備了AQS（空氣質量系統），該系統不斷監控引入車輛的空氣。高端級別還配備了空氣處理系統（潔淨艙），可過濾廢氣和細顆粒。
同樣值得注意的是，新308的內飾提高了後排座椅的舒適性。如上所述，軸距增加了55mm，增加了後座膝蓋周圍的邊距。新型號的行李箱為412L（插電式混合動力車為361L），後排座椅收起時的行李箱1323L。前身在正常時間是470升，在後座存放時是1309升。在正常操作期間，新模型的容量會大大降低，但這可能是由於測量方法不同等因素造成的。
隨着新308軸距的擴大，後排座椅膝蓋周圍的空間也擴大了。汽油和柴油車輛的行李廂容量為412L，插電式混合動力車輛的行李廂容量為361L。
動力總成：1.2L汽油，1.5L柴油，1.6L插電式HV
新款308的動力總成是多種多樣的。共有7種類型：1.2升汽油渦輪增壓器，1.5升柴油渦輪增壓器和1.6升插電式混合動力車。變速箱搭載愛信8AT，該發動機是與寶馬合作量身定製的老爺車EP6型。
1.2L 3缸汽油渦輪（110bhp / 205Nm）＋ 6MT
1.2L 3缸汽油渦輪（130bhp / 230Nm）＋ 6MT
1.2L 3缸汽油渦輪（130bhp / 230Nm）＋ 8AT
1.5L 4-缸柴油渦輪（130bhp / 300Nm））+ 6MT/ 1.5L 4缸柴油渦輪（130bhp / 300Nm）+ 8AT/ 1.6L 4缸汽油渦輪（150bhp / 250Nm）+ 8AT +插入式混合動力1.6L 4-汽缸汽油渦輪增壓器（180bhp / 250Nm）+ 8AT +插電式混合動力車
插電式混合動力車配備110bhp和320Nm電機以及12.4kWh電池。該系統的最大輸出功率為180bhp和225bhp，每次充電的行駛里程為59至60km（取決於坡度）。
先進的駕駛員輔助系統
先進的駕駛員輔助系統是最新的型號，具有停止和行駛功能的ACC（前者的工作速度為30-180km / h）還具有車道保持輔助功能，還提示駕駛員根據限速標誌和彎道曲率來調整速度。根據優化速度。此外，自動緊急制動器的運行速度為7至140 km / h，還可以在夜間檢測到行人和自行車，駕駛員注意警報燈功能。
新款的標緻308強化了空間舒適度，並且首次引入了混合動力系統，與老對手高爾夫等車型有了明顯的差異化。整體設計不再是法式的設計，而是更接近國人的用車習慣理念來打造，相信很快會進入國內市場，我們一起拭目以待吧！！！