提雅閣值嗎？行駛152天，車主表示用性價比説話
各位好，我是雅閣的司機，現在行駛152天，接着為各位分享《提雅閣值嗎？行駛152天，車主表示用性價比説話》。現在的車界市場血海廝殺，時光一去不復返，車友對於買車變得斤斤計較。找尋並契合司機要求才是正確的出路。雅閣是本田大力推向市場的“一枝花”，因為其無法望其項背的動力輸出，切實以消費者“超車爬坡不吃力”的需求為中心，所以，雅閣的成功不是偶然的。
好評如潮的雅閣，不考慮它所依託的技術一流的動力系統，那麼它究竟還有什麼亮點可以吸引買車羣體呢？它其他方面的發揮是否能滿足用户的要求呢？現在我們就來談一談本田主打款——雅閣。
外觀肯定沒得説了，跑在路上我的車最漂亮。整體的車體融匯了時髦大氣潮流的元素，我很喜愛。車燈太好看了，條形狀大燈比凱美瑞的燈還好看。全液晶儀表盤和雙邊單出排氣構型，無一不在凸顯它的特別之處。內飾我很中意，很豪華，雖然有借鑑成分看上去很和諧，個人很中意。中控的格調也還行，很實用。nappa皮，我都不怎麼敢摸。車內添加些裝飾品，也很温馨。
車輛的空間早已然固定了，沒有多了。我家沒有1.8米高個的人，空間可以滿足用了。儲物箱超大，放東西不是問題。後尾箱更是超出預想，放4-5個行裝箱沒壓力。其車體後半段舒坦，不僅視覺比例異常和諧，充滿了運動美學的氣息。懸架硬，想要滿足坐轎車。隔音功效也相當好，駕車過程還是比較的舒適安逸的。第一排座包體驗不錯，後排除了中心也相對安逸。
我老公説車過了磨合期動力會好些，原來老公説的真的，不是安慰我--。動力還算可以，對於上下班代步來看事絕對能夠滿足用的，雅閣配的是這個排量的發動機。動力還是不錯的，我滿載過帶上三個偏胖的好友，只要肯給油跑得還是很快很穩輕輕鬆鬆上到120。反正正常市區開開，動力綽綽有餘，偶爾上個高速跑跑提速開個12雅閣馬沒問題。長途不感覺疲憊，開起來比較輕鬆。方向助力越小，方向越沉，城市跑方向助力挺靈敏的。在轉彎的時候感覺傾斜不是很嚴重，很穩。提速又不怎麼快，很平穩的感覺。
一年油費6600元上下，保險要4593元，保養1190元，停車費450元上下，洗車220元，過路費590元上下，一年差不多13643元，年薪60000元能養得起。感謝聆聽本期《提雅閣值嗎？行駛152天，車主表示用性價比説話》。
總結這款車的優缺點：給我的第一眼就是外觀好看的。作為越野車內飾依然可以了，不需要豪華，只要實用。C級尺寸，A級空間，老司機看得懂我寫的。每一排都很愜意，不狹小，非常適合商務出行或者一家老小旅行，帶着媳婦父母小孩，萬分完美。開起來很有衝勁，超車輕輕鬆鬆的。操控好，不比bba差，當然也沒有更好。
綜合上述，雅閣之所以獲取現在的關注度，動力方面的特性的確幫助萬分大，因其在外觀、空間、舒適、操控、油耗方面也做得細膩別緻，與車友買車要求緊密貼合。在同價位車型中，雅閣顯然具有更高的性價比。總的説，隨着車輛成為家庭必不可少的必需品，只有真正懂得駕車者要求的車型才能屹立不倒，正如雅閣。對於這款本田的王牌車型，各位車友們都有什麼樣的觀點呢？