近些年合資車的日子確實不算好過，尤其是一些二線甚至三四線品牌，生存空間被壓縮的非常有限。而法系車整體表現都比較低迷，銷量也遲遲沒有質的改變，近日DS 9正式上市，售價為24.99萬-39.99萬元，新車在中國完成生產且銷往全球，從它的價格中也能看出，新車是目前DS品牌，乃至整個法系車中的絕對旗艦車型。
外觀方面，新車採用了全新的家族式設計，整體的風格不再是那麼“天馬行空”，而是更加的商務，如果遮住車標，可能很多人會誤把它當作是大眾的某款旗艦車型。不過前臉部分還是保留了法系車的大膽設計，“立體鑽石”式的中網比較耐看，六邊形的大嘴搭配兩側的大燈採用了矩形的設計，時尚感還是很強的。
車身側面比較常規，上腰線幾乎是從中網一路延伸到了車尾部，而下腰線則是微微內凹，值得一提的是，新車配備了隱藏式車把手，看起來流暢度更強。尺寸方面，長寬高分別為4933×1855×1468mm，軸距也達到了2895mm，符合這個定位的基本水準。
內飾方面，看得出來新車還是比較用心的，整體雖然偏極簡風格，但是運用了大量的線條，讓整車看起來層次感更強，超大尺寸的中控屏安置在了空調出風口的下方，和我們常見的設計截然相反，另外新車提供了大量的實體按鍵，分別位於大屏幕下方、方向盤上以及檔把兩側。這樣雖然降低了一些車輛的科技屬性，但是對於車主來説，駕駛操作起來會更加方便。
在動力方面，新車提供燃油版和插電混動版本，其中燃油版搭載的是一台1.6T發動機，而插電混動版本則由1.6T發動機+電動機組合而成，綜合的動力表現中規中矩，沒有太多的亮點。其實從整體的外觀設計、配置和動力表現來看，這款車的確沒有明顯的缺點，但是對於DS品牌來説，自身的影響力和品牌溢價能力才是最大的“敵人”，新車的價格不算便宜，很顯然沒有想要打價格戰的意思，而它相比於競品車型來説，又缺乏眼前一亮的閃光點，很難在銷量端獲得太大的成就。想要帶領法系車逆風翻盤，只依靠這款車恐怕還是不夠的。