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送走了2020年，我們正式迎來新的一年。同樣的，距離中國傳統的春節也更近了，這是中國人相聚的傳統節日，宏大而又讓人懷念。
當然，隨着年輕人的購買力逐漸增強，在購車這件事情上，對個性、運動、品質的需求也有着自己的看法，而這也是當下大多數年輕人的購車標準。
今天，鵬哥就跟大家聊聊這兩款15萬左右價格區間內的運動家轎，品質、設計、配置同樣非常豐富。
這兩款車型就是領克03和福特福克斯，同樣的價格區間有着極為相同的性格，並且最為重要的是，他們的動力均採用三缸發動機。
領克03和福特福克斯 兩廂（均為1.5T自動頂配）兩款車型都經過小改款，均為2021款車型，且均為1.5T自動頂配車型，其中領克03（文中簡稱03）目前終端優惠7000元左右，2021款1.5T DCT勁PRO終端價格約為14.18萬元。
兩款車型中，福克斯可以理解為車系的頂配，雖然上面還有一款獵裝版車型，但獵裝版車型兼顧跨界元素，質感和運動性能不如ST Line版本。而此次對比的03為1.5T頂配，上面還有2.0T版本以及03 等車型，所以在整體質感上要稍微遜色於福克斯。但03的設計和對材料的運用，是要更出色的。
領克03的1.5T發動機是由吉利和沃爾沃共同研發的，與T4的2.0T發動機有着不小的淵源，採用相同的模塊化設計。此外，根據代號的不同這台1.5T發動機有2個動力版本分別為156Ps和180Ps。擁有缸內直噴技術，且高壓噴油嘴採用頂置形式，可以有效減少低温啓動時的燃燒不充分等問題。關於三缸震動的分體上，現在根據發動機設計的不同有很多種抑制的辦法，領克則採用配備平衡軸來抵消發動機活塞做工時產生的震動。
在怠速狀態下，以非常細膩的感受來要求，兩車均會有非常輕微的動靜，但這個動靜可以忽略不計。如果非要做一個對比，個人感覺03的怠速震動會略高於福克斯。但，是基於非常苛刻的要求下來感受。
日常行駛狀態下，兩款車型的變速器表現都非常稱職，03的雙離合變速器在低速跟車時也非常平順，並不會有頓挫情況的發生，且降擋的速度和效率也很高。相比之下福克斯的8AT變速器則屬於稱職，升擋和換擋非常的平順，只是降擋反應稍慢一些。兩款車型匹配的變速器日常使用都是非常順心的選擇，只是多年之後AT變速器的故障率會更低一些。
配置部分自然是國產品牌的優勢，兩車均為1.5T頂配車型，在配置上也是各有高低。整體上來看，在先進科技部分03更勝，而在日常實用性部分，福克斯表現不錯。
日常的基礎配置部分兩車均有配備，比如ESP、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入/啓動、遠程啓動、換擋撥片、無線充電、LED燈光/自動、自動雨刷、自動空調、電動座椅、後排出風口、PM2.5過濾等等。
對於喜歡聽音樂的用户來説，這兩個車需要糾結一下了，03配備的是來自燕飛利仕的音響系統，福克斯則配備來自B＆O的音響系統，聲場和效果都非常不錯，只是風格各有不同，就需要消費者自己去SSSS店內試聽一下了。
設計絕對是這兩款運動型轎車的強項，03有個性，福克斯有運動屬性，各有特色。其中03的設計深受年輕消費者的喜愛，都是對立設計理念造就了03獨一無二的風格，在這個級別中找不出第二輛如此有個性的產品。
特別是03，在車身多處都能看到類似F1的設計元素，比如誇張且運動的前後槓等等。當然最具辨識度的還是前臉部分的分體式燈組，以及尾部“能量晶體”後尾燈組，不論白天黑夜都有着非常強的辨識度。
領克03和福特福克斯除了在動力和操控部分有些相似之外，在設計理念的區別非常之大。領克03從出身就已經定好目標，就是要贏得那些不入俗流，非常個性且獨特的用户。
而福特福克斯作為一款全球車型，在設計上考慮的更加深遠，既要保留福克斯的經典元素，又要照顧到年輕人的審美，福特的壓力會更大一些。但是，從結果上來看，福克斯的表現同樣不俗。
而就品牌來看，領克汽車作為一個新興企業，上市以來受到了比較大的關注，銷量正在爬升中。而福特作為全球知名車企，在國內的品牌度呈下降態勢，但隨着2020年眾多新品的強勢登場，算是挽救了頹勢，2021年福特還需更加努力。就目前來看，這兩個品牌在某些程度上算得上競爭對手，因為品牌基因中都有運動的屬性。
文中內容對兩款車型進行了非常全面分析了，並點名了兩車之間的優劣。那麼，你是喜歡領克03呢？還是更喜歡福特福克斯呢？評論區裏討論一下吧。