別等國產GTI了，20萬小鋼炮不如看它，2.0T加速6秒2，又快又實惠
不得不承認，在汽車產業電動化的浪潮下，近年來的汽車產業發生了鉅變。尤其是今年上海車展更為明顯，悉數亮相的新車中，甚至有一半以上都是新能源汽車。放眼所有的參展品牌，你幾乎已經很難找到一個沒有新能源車型的展台了。
這樣的現狀意味着什麼？每個汽車愛好者都心知肚明，無疑，燃油車，正在加速淘汰。不過好在，截至目前燃油車仍處於和新能源車發展並行的狀態，仍有傳統車企仍在堅持燃油車的研發。就比如本次上海車展上，就有這麼兩台公認的“駕駛者之車”。它們分別是國產的大眾高爾夫GTI和領克02 Hatchback，在本就不多的燃油車新車陣營中，這兩輛“燃油小鋼炮”的誕生就顯得更加“寶貴”。而當這兩款車同時亮相上海車展時，自然也少不了車迷們的一番對比。今天，我們就來看看，20萬左右的“小鋼炮”，高爾夫GTI和領克02 Hatchback誰更強？
外觀二者各有特色
首先看外觀，作為主打運動的車型，外觀的氣質也必須得突出。先看高爾夫GTI吧，今年是高爾夫GTI誕生的第45年，作為一款歷史比較悠久的運動車型，高爾夫GTI在外觀上從來都不過分高調，只是在一些細節上有所區別。
然而，到了第八代高爾夫GTI，這種區別變得更小。因為第八代高爾夫的普通版車型就可以選R-line設計風格，整體造型已經和第八代高爾夫GTI非常相似了。不過，如果你研究過高爾夫GTI，你依舊能一眼認出它的獨特身份，比如中網標誌性的紅線設計，精緻的“GTI”標識，GTI經典的六邊形蜂窩狀造型。值得一提的是。這一代高爾夫GTI兩側的霧燈很好地結合了蜂窩狀裝飾。設計成了點陣式的霧燈，非常漂亮。這也是普通高爾夫所有沒有的。
除此外，高爾夫GTI也就沒什麼太大的明顯區別了。首先就是帶有紅色卡鉗的18寸輪圈，其次是降低了8mm的車身，尾部，最明顯的區別是將“GTI”標識挪到了車標下方，挺好看。其次，就是雙邊共兩出的排氣，其他就再也與普通版車型無異了，
相比之下，領克02 Hatchback在設計方面明顯要用心不少。展台上的這台展車，用了非常亮眼的橙色車身顏色，僅在這個顏色上就顯得非常有活力，不錯。其次，它的車頭部分也有明顯變化，比如中網因為“獠牙設計”看起來比普通版的02看起來更兇。
不同於普通版02，領克02 Hatchback在輪拱方面換位了消費者喜聞樂見的車身同色，弱化了此前02給外界留下的“跨界車”印象，如今儼然是性能風小鋼炮，四出排氣的聚佈局也更討年輕人喜歡。在外觀方面，我願意投給領克02 Hatchback一票，你呢？
內飾領克02更有氛圍
氛圍的營造對於運動車型來説也是必不可少的，先來看領克02 Hatchback，雖然其中控台的主要格局和普通領克02沒有變化，待在細節方面的營造，領克02 Hatchback確實拿捏得更好，比如你在內飾隨處可見撞色設計，而且使用的是和外觀同步的配色，橙色的點綴非常漂亮，不知道是否是刻意與外觀顏色進行呼應的，總之非常漂亮。
其次，在做工用料方面，領克02 Hatchback也非常出色。隨處可見的縫線工藝、Alcantarra材質、再配是這條橙色安全帶，質感和氛圍營造的相當到位，我估計，極少會有年輕人對這套內飾説不。
而反觀高爾夫GTI，內飾則顯得素了很多，內飾佈局和普通的第八代高爾夫車型沒有區別。不過好在，第八代高爾夫也剛剛完成換代不久，所以這套主打數字化的內飾暫時還算是有亮點，只不過，作為GTI車型，除了方向盤上的“GTI標識”和時速表280km/h的表底設計，你幾乎再也找不到它的獨特之處了。哦對，還有一點沒説，那就是高爾夫GTI車型多年來慣用的“格子布”風格座椅，這點也足以讓你一眼就看出它的獨特，只不過我個人並不喜歡這個略顯“土味兒”的格子布風格座椅。
配置方面，兩台車都達到了各自車系中的頂端，所以在這方面無需擔心。包括液晶儀表、中控大屏、前排座椅加熱、電子檔杆等配置應有盡有，這麼來形容吧，作為一台兩廂小車，它倆的配置甚至比合資B級車還要高，所以，無論你選擇誰，這方面都不可能讓你失望的。
性能結果略顯意外
既然是性能小鋼炮，性能自然是大家最為關注的一環。首先，我們來看看兩台車的動力總成。
先説高爾夫GTI吧，讓人遺憾的是，第八代高爾夫GTI仍舊沒有搭載海外的EA888 Evo4，而是選擇繼續沿用了第三代EA888發動機，排量為2.0T，最大概率220馬力，最大扭矩350牛·米，匹配一台DQ381的7速濕式雙離合變速箱。實測百公里加速時間為7.1秒，這個數據，甚至比起上一代GTI還慢了0.2秒，實在讓人不太好接受。但轉念想想也是沒辦法，畢竟大家都在為了排放而妥協。
相比之下，領克02 Hatchback倒是給了人不小的驚喜。同樣是2.0T，領克02 Hatchback搭載的這台發動機是領克03+的同款嗎，最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米，破跑8AT變速箱。官方公佈的零到一百加速時間為6.2秒，足足比起第八代高爾夫快了近一秒。要知道，對於性能車來説，1秒已經是非常誇張的差距了。而這一點無疑也再次打破了那些“迷信合資”的消費者的固有認知。
結語：由於兩款車型都暫未正式上市，所以本次對比我們並未太過深入。但儘管如此，通過外觀設計、內飾氛圍、配置和機械素質的對比，我們也能看出一二。雖然高爾夫GTI是小鋼炮的代表車型，但作為後來者的領克02 Hatchback卻絲毫不弱，甚至在不少方面做到了比高爾夫GTI還優秀。那麼，如果在相近的售價下，這兩台車你會怎麼選呢？