第十八屆中國西部國際博覽會重慶展區展出的長安汽車（9月16日攝）。新華社記者 劉夢琪 攝
新華社成都9月19日電（記者楊迪、袁秋嶽）第十八屆中國西部國際博覽會開幕的前一天，法國郵政旗下的歐洲知名包裹速遞企業DPD集團在成都市雙流區完成了工商登記手續，宣告DPD集團在中國內地的第四個區域總部正式成立。
自2019年進入中國市場以來，DPD集團已先後在北京、上海、鄭州設立區域總部。DPD集團大中華區首席代表張韜認為，佈局西南的時機如今已經成熟。不久之後，DPD集團還將與成都當地政府部門、機場運營方簽署戰略框架協議；從今年10月起，公司每週將有6架次出口貨運航班從成都飛往倫敦、巴黎和阿姆斯特丹。
“任何大型物流企業在佈局時，都有着從沿海向內陸發展的過程。”張韜説，成都已成為中西部唯一擁有雙國際機場的城市，將為公司拓展中國至歐洲、東南亞的跨境電商物流業務帶來新機遇。
“新機遇”，這個詞彙在16日開幕的第十八屆西博會上被參會客商們反覆提及。西部大開發二十多年來，曾經落後、閉塞的中國西部地區面貌已煥然一新，從沿海開放的“末梢”變身“一帶一路”的開放前沿，並在今年與全國同步成功實現小康，站上了新的發展起點。
去年，中共中央、國務院出台指導意見，要推進西部大開發形成大保護、大開放、高質量發展的新格局。同時，成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道等國家級重磅規劃的疊加，讓中國西部呈現出更加廣闊的發展前景。
“當前，西部作為中國戰略縱深腹地和最大回旋餘地的潛能將得到進一步釋放。”四川省省長黃強説。
傳統產業升級轉型，新興產業相繼湧現，正不斷拓寬着西部地區對外合作的空間。本屆西博會上，西部各方與國內外投資者共簽約投資合作項目758個。
在“世界屋脊”西藏，當地的天然飲用水、青稞、犛牛等產業獨具特色，但長期以來由於相關產品缺乏標準、認證及資金支持，導致產業鏈不完善，很難形成產業規模。去年，西藏自治區以“地球第三極”為區域公共品牌，通過品牌化營銷、產業化運營、標準化生產，實現特色產業的高質量發展，更好為鄉村振興服務。
“我們實施了全程區塊鏈溯源、第三方權威認證、產品保險等舉措，幫助西藏特色產品實現供給側結構性改革。”西藏地球第三極產業發展有限公司董事長格勒巴桑告訴記者。
創業企業杭州點存科技有限公司專注於分佈式存儲和計算領域。受“東數西算”工程的啓發，公司已着手在西安、成都、重慶等地建設運營中心。借第十八屆西博會舉行之機，公司的首席運營官張峯也來到西部地區進行市場調研，對西部大數據行業的市場環境及需求熱度都有了更多信心。
9月16日，觀眾在第十八屆中國西部國際博覽會四川科技創新成果展區參觀。新華社記者 劉夢琪 攝
今年7月，智利駐成都總領事館正式開館，這將為更多智利企業通過四川觸達廣闊的中國西部市場提供便利。首次參加西博會的智利駐華大使施密特發現，中國西部地區已經在科技創新領域取得不少成就，展館中見到的新能源汽車、人工智能、5G技術等都給他留下了深刻印象。
挪威駐華大使白思娜表示，許多挪威企業開始進入中國西部地區開展業務，尤其是在農業、綠色科技和新能源汽車製造等領域。
統計顯示：從西部開行的中歐班列持續增加，截至今年8月底達到2.4萬列，佔全國的54%；去年，西部陸海新通道鐵海聯運班列開行量同比增長了105%；西部地區已擁有5個自貿試驗區、40個綜合保税區、47個國家級經開區，成為對外開放的重要載體。
正在火熱建設中的成渝地區雙城經濟圈，也將成為帶動西部乃至全國高質量發展的重要增長極和新的動力源。自去年初中央財經委員會第六次會議提出大力推動成渝地區雙城經濟圈建設以來，川渝兩省已累計簽署合作協議252份，推進重大項目67個。去年，兩省市實現地區生產總值近7.4萬億元，佔全國比重達7.28%，比2019年提高0.15個百分點。
“成渝地區雙城經濟圈‘增長極’和‘動力源’的特徵初步顯現。”四川省發展改革委副主任陳德川説。
大約一週前，香港特別行政區政府駐成都經濟貿易辦事處主任李藴妍前往重慶，出席了一場促進香港與成都、重慶文創領域交流的沙龍活動。
“金融行業目前仍然是香港與內地開展投資貿易合作的強項，但我們也在尋找新的結合點，文創正是其中之一。”李藴妍説，國家在“十四五”規劃綱要中提出，支持香港建設國際創新科技中心、亞太區國際法律及解決爭議服務中心、區域知識產權貿易中心，支持發展中外文化藝術交流中心，這與當前成渝地區雙城經濟圈實現高質量發展的需求正好契合，有許多可以交流合作的切入點。
“在成渝地區雙城經濟圈中，成都和重慶是‘雙核’；在粵港澳大灣區中，香港是四大‘核心引擎’之一。”李藴妍説，香港願作為“橋樑”，聯動兩大國家級區域發展戰略，也密切成渝雙城之間的聯繫。（參與採寫記者：陳健、董小紅）