撰文 / 温 莎編輯 / 劉寶華設計 / 師玉超
女性元年中，歐拉化繭成蝶。
品牌上，歐拉擁有了20萬喵粉，與女性形成了緊密的情感連接；產品上，從黑貓、白貓，好貓三款產品擴充到好貓GT、芭蕾貓、朋克貓、閃電貓等，逐漸覆蓋A00-B級車市場，滿足不同用户的需求。
銷量上，歐拉穩居新能源汽車第一陣營，2021年超過三分之二的時間，歐拉月銷超過一萬輛，其中12月銷量更是突破2萬輛大關。剛剛過去的一年，歐拉銷量達到135028輛，同比增長達到140%。其中歐拉好貓在12月份單月銷量首次破萬，迎來里程碑式的突破，全年銷量突破5萬，成為2021年度10萬元以上A0級BEV市場銷冠。
當下，女性購買力已經讓人們認識到了“她經濟”的威力，其未來十年的購買力更是被專業機構看好。
瑞銀實證所在對中國女性消費者進行調查以及與16位行業全球分析師的合作研究發現，2030年內地居民消費會帶來3.3萬億美元至5.3萬億美元增長，80％由中國內地女性收入增長驅動（年複合增速6％）。
產品持續迭代，用户自發傳播，渠道不斷翻新，覆盤歐拉的2021，依託強大的長城汽車和專注女性消費者的視角，歐拉在技術、渠道和用户上有生長出了令人羨慕的內驅力。
特斯拉CEO馬斯克曾在一次演講中提到，他成功的關鍵是“內驅力”，而世界上最可怕的事情就是沒有內驅力。這一被馬斯克奉為人生信條的概念由心理學家榮格提出，指的是在和環境交互中，個體自發產生的一種具有驅動效應的自我力量。
找到了正確方向，擁有了令人羨慕的力量，已經到來的新一年中，歐拉正在持續擴張。2022年，芭蕾貓、朋克貓、閃電貓等一系列高價值車型即將上市，歐拉目標用户也將實現躍升，歐拉正在走向更廣大的全球市場。
歐拉的自我生長
中國新能源汽車市場正在以超乎人們期待的速度向前奔騰。
1月12日，工信部發文表示，2021年，中國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了連續3年的下降趨勢。其中，新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一。
早在市場爆發之前，歐拉就率先轉身，開創行業之先河。2018年8月20日，歐拉成為中國主流自主車企中第一個獨立的新能源汽車品牌。之後，廣汽埃安、上汽智己，東風嵐圖等品牌才紛紛出現。
2021年，長城汽車銷售乘用車104.79萬輛（不含皮卡）。其中，新能源汽車銷售13.69萬輛，創歷史新高，歐拉佔據了其中的絕大多數。換言之，歐拉已經成為長城汽車集團轉型的排頭兵和搶灘艦。
依託強大的長城汽車，歐拉將智能駕駛、智能座艙、智能服務的三智融合，憑藉LEMON-E平台和無鈷電池的合體，造就了由內至外的可成長屬性。
燃油車時代，大眾、豐田等巨頭依靠平台開疆拓土，電動車時代，以歐拉為代表的中國品牌則在電動化平台時代率先發力。
歐拉的智能化底氣來源於長城汽車採用SOA理念打造的GEEP全新電子電氣架構，該架構已經更迭到4.0版本，通過開放標準API接口，實現軟硬件高度融合和全面可生長。
基於此，歐拉打造出了ORA-Smart™持續進化系統，即在駕駛過程中，歐拉可以根據駕駛習慣進行AI深度學習，讓產品更懂你；而未來的一些新技術、新應用也可以通過OTA在產品上實現升級。
全新的平台架構不斷衍生出符合用户需求的產品，全新的智能架構讓產品具備持續更新的可能，歐拉在技術的加持下已經擁有了令人羨慕的內驅力。根據計劃，長城汽車未來五年還將累計研發投入1000億元的計劃，背靠大樹的歐拉汽車還將創造更多驚喜。
與用户共創品牌
與用户共創的時代正在來臨。
隨着95後、00後為代表的年輕羣體所佔人口比重不斷增高，Z世代逐漸成為了中國消費市場的主力軍。他們個性鮮明，喜好獨特，有自己的主見，被動填鴨式的廣告已經無法滿足他們的需求，只有真正洞察消費者特性的品牌才有未來。
沒有人比用户更瞭解自己。理解用户需求，貼近用户營銷，想要打動用户的方式之一，就是有讓用户參與創造。
作為一個新生的品牌，歐拉從一開始就選擇成為“用户養成系”品牌，讓用户參與到品牌的成長計劃中，將共創融入品牌基因，讓品牌與消費者進行“同台競技”，本質上改變了品牌與消費者之間的固化關係。用户充當的不再是簡單被動的“接收者”，而是內容、產品上的“共創者”。
比如，歐拉好貓開啓預售和上市前專門邀請用户為車的顏色命名，收穫了意想不到的效果。區別於傳統的命名方式，歐拉的白色叫“布偶白”，紅色叫“高跟紅”，綠色叫“原諒綠”，米色叫“萬人米”……
此外，歐拉在上海車展前發起全球首個展台共創，展區規劃、展台設計等聯合用户共同打造。最終，在2021年4月的上海國際車展上，歐拉搭建公主城堡主題展台，夢幻的展台和貼心的女性專屬服務，把每一位女性心中的公主夢變為現實。
在此過程中，歐拉與用户建立了緊密的情感連接，實現了共建品牌、共創價值、共伴成長、共享利益的新型用户關係；也根據用户需求，在產品、品牌和營銷等方面持續改進。這種相輔相成、相生相伴的關係成為歐拉品牌發展的利器。
歐拉品牌的渠道加速度
在不可逆的大趨勢下，新能源賽道變得火熱，造車新勢力等後浪翻湧，傳統汽車巨頭也紛紛轉型，歐拉瞅準機會，以壯士斷腕的勇氣成為汽車品牌中第一個將目標受眾聚焦在女性消費者身上的品牌。在2021年3月的用户大會上，歐拉品牌正式宣佈“全球更愛女人的汽車品牌”的定位。下定決心努力吃好“女性”這碗軟飯的歐拉，同時也開始銷售渠道上的顛覆。
線下，歐拉沒有放棄傳統陣地，在長城汽車的助力下，終端銷售店面已經超過200家，這是很多品牌5年甚至10年都達不到的量級。此外，歐拉還創新性的帶來了體驗空間提供一站式購車服務，開啓了直營模式的嘗試。
線下，用户只需要通過歐拉ORA微信小程序，即可實現線上車輛配置、合同簽署、車款支付等一系列購車操作。此外，用户還可以通過小程序隨時隨地查詢車輛排產、整備、交付等狀態，關於購車的各種信息，均可“一手掌控”。
這種“線上訂購+線下體驗”，拉近了品牌與用户之間的距離，讓用户的真實需求得到了及時反饋，為歐拉的產品打造、服務打磨，提供了可參考的重要依據，更為提升用户全程愉悦體驗，提供了充分可能。
與此同時，歐拉積極開拓線上直播渠道，包括618、雙11、雙12等都進行了全網直播帶貨，以 “廠家+百家經銷商+千名銷售顧問”全員統一行動的方式展開戰役，線上線下，合力聚集流量，在明星+高管的直播間，帶領全國經銷商進行引流和轉化。
積極嘗試新鮮事物，對世界抱有好奇心，歐拉在終端的諸多作為展現了一個新品牌在新時代的進取心，堪稱傳統車企中的新勢力。這也並非盲目跟風，其選擇與目標受眾的購買習慣重合，歐拉藉此在女人堆裏刷足存在感，實現了有女人的地方就有歐拉，朝着打造全球更愛女人的汽車品牌持續邁進。
目標“圈粉世界”
追隨長城汽車的全球夢，歐拉同時也將目光瞄準了全球消費者。
與燃油車不同，中國在新能源相關的技術儲備上與歐美日發達國家基本處於同一水準，部分細分領域可能還略有超出。隨着“碳中和”成為全球目標，作為中國新能源領軍品牌的歐拉迎來了百年一遇的機會，走出去也就順理成章。
2021年9月6日，歐拉以“ORA LOVES YOU ”為主題參加德國慕尼黑車展，從品牌文化、產品佈局、用户生態以及渠道規劃等多個維度，向公眾正式發佈了歐拉品牌的全球化戰略。
藉由第一次全球亮相，歐拉將品牌使命和願景擴充至全球範圍——致力於為全球年輕消費者提供數字化、智能化、娛樂化的產品與服務，成為他們數字時代的摯友。
在歐洲市場嶄露頭角的同時，歐拉更是將產品、服務全面引入泰國市場，真正意義上邁出品牌出海的關鍵一步，帶領汽車“國潮”進軍海外，把國內“潮玩”產品、理念、創新真正帶到海外。
擁有內驅力的一個關鍵要素是有目標感，要有一個遠大且相信自己能夠實現的目標。
長城汽車董事長魏建軍從不避諱對海外市場的野心，他曾説出過 “全球化是中國汽車企業的唯一出路，長城汽車一定要走出去，就算是死，也要死在國外”的豪言。為了“讓中國的汽車開在歐洲的大街小巷”。
歐拉在歐洲的圈粉之旅只是開始。2021年11月，歐拉好貓在泰國的上市邁出了品牌全球化的重要一步，可以期待的是，打造“更愛女人的汽車品牌”並不是歐拉的一時興起，始終走在前列的歐拉汽車，圈粉之旅也還在繼續。