一台“大號日產”，入門版不到14萬，離地間隙215mm，車長5263mm

日產納瓦拉於2017年6月發售，指導價格為13.98-19.58萬，所有學部均搭載了2.5L的自然吸氣，配合5速手動、6速手動、7速手動一體變速器，中高配合具備時四驅系統，具備215mm的間隙和足夠的接近角和退角，越野能力絲毫不遜色，納瓦拉可以在各種拉力賽中得到，奔馳也基於納瓦拉開發了奔馳X級皮卡丘，只是換了奔馳自己的V6發動機，兩輛車也是實際的兄弟關係，證明了娜巴拉的本色很好，所以，如果你總是不想拉沉重的行李，納瓦拉拉還是值得考慮的。

首先來看外觀，納瓦拉很有見地，看起來十分寬大，霸氣也很足，前面臉的粗鍍鉻條，厚前保護板，看着都比較有安全感，車身上突出的眉毛、厚厚的車體，具有硬派車的風格，角度接近31度，進退角為26度，距地面的間隙為215mm，不比一般SUV小，可以充分應對各種各樣的道路狀況，車身的後部是比較簡潔的設計風格。

尺寸，長度和寬度的高度分別是5263/11850/1790mm，軸的間隔是3150mm，屬於主流的皮卡的等級，其中箱子的尺寸是1520/1562/475mm，根據官方發佈的數據，最大負荷重量在517-636kg之間，不能忽略內部空間，根據以往的體驗，172cm的體驗者要調整前排的駕駛姿勢，坐在納瓦拉後面的座位上，頭上有拳，有兩條腿以上的空間。

內飾屬於上一代日產車的風格，沒有很多亮點，關於配置，以入門版2.5L的手動二驅標準版QR25為例，指導價格為13.98萬，有雙安全氣囊、ABS+EBD、紡織品座椅、鹵素燈、前後電動汽車窗、後視鏡的電調、手動空調等基本配置。

2.5L自動四驅豪華版QR25的人氣不低，指導價格為18.78萬，比入門高出4.8萬，配置中追加了鋁合金輪、遙控器、LED大燈、LED白天驅動燈、自動空調、後座的出風口，當然最大的升級是5速手動升級為7速的齒輪箱，還配備了時間四驅系統。

納瓦拉搭載了日產QR52.5L的自然吸氣引擎，最大輸出功率為135kW/235Nm，全系搭載了6速手動變速箱，2017款搭載了5速手動、6速手動、7速手自一體變速器，安裝了前面兩個臂後，鋼板的彈簧不是獨立的衣架，雖然是皮卡丘，但他的越野能力確實很強，非承載式車身是配合電氣控制的四驅系統，各種越野情況都不會倒下。

對日產娜巴拉有不滿的地方嗎？

根據車主的反饋，日產娜巴拉的配置還很低，例如，全系統2017沒有車身穩定控制系統，2019款配備在部分車型上，價格稍高，2019款機型也沒有搭載反雷達，整體配置確實沒有任何好處。

顯然，日產皮卡丘的劣勢非常明顯，優點是外形比較大，而且不缺乏精緻感，這個和很多皮卡丘不兼容，同時，日產品牌的品質穩定性也很好，中高配車配備在2.5L+時四驅，基本上可以作為越野車使用，劣勢的配置真的很低，基本上價格只有七萬皮卡的水平。

如果你的車預算在14~18萬左右，想買張皮卡，你會選擇日產納瓦拉嗎？還是選擇五十鈴的D-MAX，選擇域虎7，長城炮等自主品牌的皮卡。