途達是目前國內合資品牌中為數不多的帶大梁的二十萬區間的硬派SUV車型，其越野能力也是可圈可點的。但是和納瓦拉皮卡過於激近的前臉，尤其是和納瓦拉完全一樣的內飾，讓其顯得很不上檔次。終於，最新改款的途達要來了。
在前不久日產發佈了改款途達官圖之後，近日其實車也首度現身了。從實車來看，此次改款還是很有亮點的，前不久海外版的納瓦拉也完成了中期改款，本以為改款途達會使用改款納瓦拉的前臉設計，但是實際改款之後的途達使用了和納瓦拉完全不同的前臉造型，全新的大燈造型向最新改款的途樂看齊，燈組外側是不規則的鋭角造型，內側帶有L形的日行燈，視覺效果比現款更加犀利了。另一個變化是中網尺寸更大，內部使用了橫向鍍鉻格柵。前槓兩側霧燈區域造型更為豐富，縱向開口的格柵也比現款更為運動，整個前臉比現款變得更為霸氣了。
作為中期改款，車窗側面不會有大的改變也是在意料之中的，整體造型不變，一處細節改變是在前翼子板和前車門銜接位置增加了一個類似鯊魚腮的裝飾。
相對全新設計的前臉，車尾部分的變化就沒有那麼大了，尾燈造型稍微改變，內部使用了光帶式的光源，點亮後效果更漂亮了。現款尾燈組之間的鍍鉻裝飾上移，原先位於鍍鉻飾條上的車型字母被移到了車標下側。後槓下護板增加了銀色裝飾，精緻感更好了。
內飾部分是這次改款最大的亮點，新款終於放棄了和納瓦拉皮卡相同的那套中控台，換上了一套新的造型，細條形狀的空調出風口以及新款式的三幅式方向盤看上去都更顯精緻了。
第二排看上去還是和現款國產版一樣，但是新款的海外版增加了7座版，2+3+2的座椅增加了實用性。預計未來國產版跟進改款也會增加7座版本。
可惜的是此次改款動力方面依然沒有提升，海外版的新款車型繼續搭載現款在用的2.5L的自然吸氣發動機，最大輸出功率為169馬力，峯值扭矩為241牛·米，匹配7速手自一體變速箱。這也就預示着國產版改款車型沿用現款動力的幾率會很大。