提到邁騰這款車，想必很多消費者都聽説過，它作為大眾品牌在中型車市場中的重要產品佈局，從上市到現在也有十幾年時間了，時至今日，這款車依舊活躍在中型車市場。為了更好滿足消費者的日常用車需求，以及適應當下新能源車型的潮流變化，它在燃油車基礎上推出了一款插電混動車型：邁騰GTE。
邁騰這款車給人的一貫印象就是沉穩大氣，多年時間以來並未發生太大變化，就連新能源車型也是如此，消費者對這一點也是見怪不怪了。 邁騰GTE外觀主要針對細節設計進行調整，進氣格柵加入專屬GTE標識，向他人表明自己的身份，車標logo一側隱藏設計了慢充充電接口，大燈依舊與格柵連接在一起。
下散熱口的造型更大膽一些，表面是一些簡單貫穿式線條，兩側加入大眾新能源家族特有的C型日間行車燈帶，看起來沒有那麼老套，同時也可以提高前臉辨識度。矩陣式大燈具有隨動轉向功能，流水式轉向燈在點亮之後更有科技感。
車身側面造型就更沒有什麼變化了，看起來依舊大氣沉穩，前翼子板處加入插電混動車型獨有的“GTE”標誌，它具有發光功能，大燈在點亮的時候這塊銘牌也可以亮起。車窗周圍鑲嵌了金屬條，用於提升車身精緻感。外觀個性的輪圈也是新能源車型的專屬，它在設計的時候考慮到了降低車身風阻。
消費者對大眾車標下方帶有字母的車型總會多關注一些，現在這款邁騰GTE車標下方也加入了英文字樣，看起來有一定高級感。車尾沒有太多亮點設計，主要通過尾標來分辨它是一款新能源車型。
整體來看，邁騰GTE雖然是一款新能源車型，但是與燃油車型相差不大，這樣設計的好處就是，消費者對它的接受程度更高，但是也有很多人認為缺乏了一定新意，尤其是對於年輕人來説吸引力不是很大，但是對於喜歡邁騰這款車，同時又想選擇一款新能源車型的消費者來説，是一個不錯的選擇。
大氣沉穩的內飾依舊是消費者熟悉的大眾風格，各個功能區域佈局清晰，沒什麼上手難度，貫穿式空調出風口拉寬了中控台視覺效果，最中間位置鑲嵌獨立鐘錶，進一步提升內飾的商務氣息。9.2英寸中控屏幕面積不算大，支持CarPlay、CarLife等常用的手機功能，實用性也比較強。除了黑色調內飾，它還為消費者提供了黑藍白三色內飾，給人的感覺沒有那麼沉悶。
方向盤和儀表盤都是品牌一貫的設計手法，沒有什麼特別地方，比起視覺效果更注重它的實用性。內飾用料紮實，駕乘空間應該算得上是這款車的一大優勢了，尤其是後排位置，頭部和腿部都有較大的空間剩餘，後排位置配備了獨立的空調控制面板、副駕駛老版調節座椅按鍵、可調節後排頭枕等，商務屬性明顯，不少消費者也是衝着這一點來的。
在動力方面，邁騰GTE搭載1.4T發動機和電動機共同組成的動力系統，官方表示它的百公里加速度為7.7s，在實際體驗過後也確實差不多。給人們帶來了不少驚喜，雖然外形大氣沉穩，但是駕駛體驗卻沒有人們想象的索然無味，當然實際的駕乘體驗也偏向於沉穩舒適，駕乘人不會感受到明顯的噪音。這款車型配備了特有的GTE模式，在這一模式下行駛，車輛擁有更好的動力響應。
底盤對車身有着不錯的支撐性，可以有效過濾日常細小的顛簸震感，另外它的純電動續航里程為56km，僅支持慢充，將電量充滿大概需要3個半小時左右，對於日常通勤來説是夠用了。實際百公里油耗大概在6-7L之間，對於一款插電混動車型來説，它的燃油經濟性一般，綜合來看，邁騰GTE給人帶來清爽的駕乘體驗，各方面表現還算不錯，適合當作一款城市代步車。
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