國辦督查組暗訪違規限高設卡問題 冀魯豫三省被點名
央視網消息:近日,國辦督查室根據羣眾在國務院“互聯網+督查”平台上反映的公路限高過密、卡點過多等通行不暢問題,派出督查組分別趕往河北、山東、河南等地實地暗訪。督查中發現,部分市縣違規在國省幹線限高設卡,縣鄉公路、城市道路上架設的限高設施更是隨處可見、五花八門,繞行、堵車、攔擋,嚴重影響貨車通行和道路交通安全。
部分地區違規設立“花式”限高杆
在石家莊鹿泉區的宜安鎮,督查組發現通往鎮裏的主要入口都設立了限高杆。進鎮之後,督查人員發現在不到500米的距離內,連續有5個限高杆,限高只有2米8,有的限高杆甚至沒有警示標識。緊急情況下,消防、急救等特種車輛通行非常困難。
為躲限高杆 貨車逆行司空見慣
在位於河北省平山縣的平山連接線公路上,這個高低組合的限高杆引起了督查組的注意。為了躲避公路一側較低的限高杆,經常有大客車和貨運卡車逆向行駛。
督查人員:我看好多車逆行從這借道過去,能從這過嗎?
值勤交警:你得辦(縣裏)通行證,沒通行證就不行。
督查人員:辦了通行證以後,我可以臨時逆行借道從這裏過去是嗎?
值勤交警:車那邊不是放着(限高杆),沒辦法,這邊不讓提(高度),我們也沒辦法。
省道近在眼前 駛入卻繞半天
違規限高杆不但影響了貨車的正常通行,也限制了物流企業的週轉。在石家莊經濟技術開發區的一家物流公司,督查組瞭解到,公司在2018年開始投入運營,但2019年,開發區相關部門在公司門口東側300米處,設立了一根高度只有2.8米的限高杆,而這裏正是貨車駛入省道的必經之路。無奈之下,公司的大型貨車每天只能繞行其它路線出入園區,而公司購置的一批能源貨車甚至趴了窩。
根據石家莊交管部門的規定,無證黃牌貨車進入三環,將受到罰款100元、駕駛員扣3分的處罰。一旦大貨車駕駛員的駕駛證被扣滿12分,就意味着自己將失去工作。所以為了準時進城,很多貨車司機只能找黃牛帶路,長期下來,這筆“買路錢”讓很多物流公司吃不消。
隨後,督查組人員先後前往石家莊市大氣辦和交管局進行了調查。
督查人員:為什麼(通行證審批)被砍掉了?解釋怎麼解釋的,就是以什麼樣的理由或者是其它原因?
河北省石家莊市大氣辦工作人員:就是從數量上進行管控。
在石家莊市交管局,督查組工作人員調閲了相關統計數據。數據顯示:僅在2019年1月1日到9月16日,石家莊三環以內禁行區行駛的黃牌貨車每月平均超過16000輛,而沒有辦理通行證的車輛佔比卻超過了7成。換句話説,這個時段裏,石家莊市區裏的多數黃牌貨車都是沒有辦理通行證,硬着頭皮闖進來的。
河南:貨車無法進城 送貨如“螞蟻搬家”)
在河南省安陽市,國辦督查組發現市區的限高設施五花八門,遍佈城區主幹路的各個出入口。畫面裏的這輛大貨車就被身後的限高杆擋住了去路,所以貨車司機每次只能再單獨僱傭電動三輪車,採取螞蟻搬家的辦法送貨進城。
貨運人員:不讓進。
督查人員:辦不了通行證?
貨運人員:辦不了。
山東:155個違規限高設施阻斷貨運路
山東聊城莘縣是全國蔬菜大縣,督查組暗訪發現,莘縣縣城及周邊限高設施幾乎隨處可見,省、縣、鄉,三級道路設置的違規限高設施達155個,導致當地的大型運菜貨車無法順利駛入高速。
督查人員:對你運菜有沒有影響。
司機 小張:影響大了去了,太影響交通了。本來是直線過去的3裏地就到了,得繞10公里。
督查組發現,山東省聊城市有關部門還違規設置4處限行卡點,如果確實需要進入限行區域,司機必須把證件交給保安作為抵押憑證,而這些保安都是臨時聘用人員,並沒有執法權。
去年7月,交通運輸部在全國範圍內部署開展專項清理活動,明確要求各地按照國家有關公路建設規範標準摸查整改。然而,督查組此次發現,河北、山東、河南等地部分市縣對於專項清理工作敷衍了事,對限高杆設置情況摸不清底數、搞不清政策、理不清責任。
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來源:央視網