折線形燈組/曲面雙聯屏 全新寶馬X1/iX1官圖發佈

日前，網通社獲得了全新寶馬X1/iX1官圖。新車前臉採用尺寸更大雙腎格柵，同時兩側升級最新折線形日行燈組，整體辨識度頗高。內飾方面，全新寶馬X1/iX1均搭載曲面雙聯屏設計並匹配最新一代iDrive 8車機系統，科技感十足。據悉，全新寶馬X1將於2022年第四季度發售。

全新X1家族提供專屬運動套件，標誌性雙腎格柵尺寸增大且方正的造型迎合該車氣質。此外，頭燈組採用最新的家族化設計風格，雙L型樣式燈組看上去更加時尚。新車側面造型較為流暢，鍍鉻車窗邊框搭配高挑的腰線動感十足。不同的是，iX1格柵底部及側面均加入了彰顯新能源的藍色飾條點綴。

內飾方面，該車採用10.25英寸全液晶儀表盤+10.7英寸中控顯示屏組成的雙聯屏，其內置寶馬最新iDrive 8車機系統。此外，中控台整體造型進行重新設計且空調出風口更加纖細。值得一提的是，全新X1家族還取消了傳統擋把設計，轉而配備全新撥杆式電子換擋機構，整體設計風格更加具有科技感。除此之外，配備M Sport套件的車型還配備換擋撥片，以及“Sport Boost”功能。

動力方面，X1 sDrive18i配備1.5T渦輪增壓三缸發動機，最大功率100kW，峯值扭矩230N·m；X1 xDrive28i搭載經過改進的4缸2.0T渦輪增壓發動機，最大功率183kW，峯值扭矩400N·m；而xDrive23i將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機+48伏輕混系統，最大功率150kW，峯值扭矩320N·m。除此之外，全新X1還提供2.0升渦輪增壓柴油發動機，和2.0T渦輪增壓四缸柴油發動機+48伏輕混系統。

iX1 xDrive30將搭載由最大功率230kW，最大扭矩494N·m的雙電機+64.7kWh電池組成的純電動力，該電池支持130kW直流快充，可以在29分鐘內從10%充電到80%（10分鐘內增加120公里續航），並且還提供最高11kW單相和三相交流充電，最高可增加到22kW。性能方面，iX1 xDrive30百公里加速5.7秒內，其總耗電量每百公里17.3–18.4千瓦時，續航里程可在413公里和438公里之間。

（圖/文 網通社 石瑞）