芒果雷丁Max7月上市！四座佈局配置還遠超對手？太捲了！

自某光MINIEV推出並在國內爆紅之後，是讓不少汽車廠商重新審視到微型電動車細分市場領域的紅利，繼而紛紛入局。

其中雷丁芒果也是趁此“東風興起”的車企，而在品牌已擁有雷丁芒果、雷丁芒果pro兩款車型之際，其也將推出第三款並且是定位更高一階的芒果Max車型，並計劃在7月份上市。

一分鐘看新車：

1. 軸距為2050mm，採用三門四座佈局

2. 搭9英寸懸浮式中控屏，支持OTA升級

3. 配無鑰匙進入功能，靠近可自動解鎖

4. 提供150km和210km兩種續航里程版本

芒果Max整體外觀造型與在售的芒果系車型沒太差區別，都是採用“方盒子”的設計樣式，不過在細節方面是更加精緻、時尚，其中大燈造型類似鷹眼樣式，顯得炯炯有神。此外，大燈之間還採用貫穿飾條進行連接是提升了品質感。

芒果Max一如既往的提供有鮮豔的車漆，同時，也採用當下最為流行的雙色車身設計，很迎合當下年輕消費羣體的審美。

長寬高分別為3230/1610/1520mm，軸距為2050mm。尺寸要比現有的芒果系車型都要少上一圍，不過同為“方盒子”的設計，猜想內部乘坐空間也不會有太大差距。值得一提的是，其採用三門四座佈局。

內飾方面，雷丁芒果Max也基本與在售的芒果系車型保持一致，整體採用黑色為主色調，不過會相應的加入一些撞色帶你最，增加年輕化的活力。

至於配置方面，雷丁芒果Max將提供有9英寸懸浮式中控屏，支持手機互聯、倒車影像、車載藍牙、導航、音樂和電台等，另外還可整車OTA升級。

最值得稱讚的是，支持無鑰啓動、無匙進入功能，其中無匙進入功能監測車主在車身1m範圍內可自動解鎖車門。同時，還提供有皮質座椅、電動空調、胎壓監測、上坡輔助、手機遠程控制以及定製雨傘，雖然是很基礎配置，但要知道能在該級別車型上全部出現就不簡單了。

芒果Max將搭載永磁同步電機，採用後置後驅佈局，電機最大功率為25kW。匹配的磷酸鐵鋰電池容量分別為12.1kWh和17.28kWh，對應續航里程為150km(CLTC工況)和210km(CLTC工況)。

續航里程和同級別競品沒太大差距，也就是簡簡單單滿足城市短距離通勤使用。較為遺憾的是，在分秒是金錢的當下，芒果Max還不支持快充功能，充電時間分別為8小時和10小時。

雷丁芒果Max上市後，在完善自家產品佈局矩陣的同時，也將進一步豐富消費者的選擇餘地。

最後，從目前來看雷丁芒果Max的配置功能相比同級競品是有極大的優勢，如果在後期能再給出一個“誠意”的價格，相信也將會有不錯的市場前景。你們所期待的誠意價格是多少？