日前，廣汽傳祺影豹混動版車型正式上市，新車推出影豹高能混動版、智能混動版兩款車型，售價分別為12.8萬元和14.8萬元。作為影豹的混動版車型，新車在造型犀利、性能出色的同時，還具備更低的油耗，其WLTC工況下百公里綜合油耗低至4.33L。
從外觀來看，傳祺影豹混動版車型基本延續了燃油有車型的設計，犀利的大尺寸進氣格柵配合霸氣的通風開口設計，看上去頗具攻擊性，縱向佈局的LED光源大燈也極具標誌性，辨識度頗佳。
車身側面採用溜背式設計，看上去同樣頗為動感， 門板下方的線條造型也增強了整車的立體感。新車長寬高分別為4700/1850/1440mm，軸距為2736mm。
至於車身尾部，新車則依然採用燻黑式的尾燈組，造型犀利動感，其尾部則採用雙邊共四出的排氣佈局，動感依舊。此外，新車還在車尾右側增加了HYBRID標識，其混動身份也由此彰顯。
至於內飾方面，新車也和燃油版車型保持了一致。依然用了10.25英寸雙聯屏，科技感不俗。同時ADiGO智能互聯生態系統依然得到了採用，該系統可為車主提供豐富的車載應用，滿足消費者的日常互聯需求。同時新車還配備了智能語音助手以及車內可視化生物識別技術，可實現人臉識別、疲勞駕駛監測等功能。
動力則是新車最值得稱讚的地方，新車配備了有混動界“頂牛”的之稱的鉅浪混動GMC2.0混動系統，該系統使用廣汽2.0ATK高效阿特金森發動機+鉅浪混動GMC2.0機電耦合的組合最高熱效率可達42.1%，系統最大功率達到175Kw。
而這套動力系統為影豹混動版帶來了0-60km加速僅3.4s的表現，同時新車的燃油經濟性表現也更為出色，WLTC工況下百公里綜合油耗低至4.33L，一箱油極限最長續航1537公里。
同時，新車還可為駕乘人員帶來出色的駕乘體驗，其GMC動力輸出連續無衝擊，油電切換順滑無感。並同級唯一標配靜音輪胎，針對全車靜音優化，實現怠速狀態下低於30db的越級NVH體驗，從駕駛質感和靜謐性來説，堪比純電車型。
總體來看，作為影豹燃油版車型的進階選項，影豹混動版車型的特色也很突出，更強的動力、更低的油耗以及更出色的靜謐表現是其最具吸引力的地方。新車的到來在豐富其入手選項的同時，也會進一步增強廣汽傳祺在混動市場的發言權，同時該車也有望同豐田卡羅拉雙擎、東風日產軒逸e-Power等車型展開正面競爭。
寫在最後：
作為廣汽傳祺的重磅車型，影豹混動版的到來，無疑將為廣汽傳祺銷量增長注入新活力，尤其是同合資車相比，其在配置、動力、空間及顏值上都更勝一籌，同時更低油耗、更靜謐的用車體驗也讓其具備了一定的產品稀缺性，其未來表現十分值得期待。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）