曾幾何時，在那個三廂轎車稱霸的年代，1.6L排量的自然吸氣發動機還被稱為“黃金排量”。然而隨着時間的推移，渦輪增壓發動機逐漸進入廣大消費者的視野，而且門檻不斷降低，SUV這個傳統的“油老虎”也藉着這股東風，熱度越來越高。
眾所周知，渦輪增壓發動機雖然排量小動力強，但油耗卻並不都是隨着排量的減小而降低，如果技術老舊，那麼渦輪增壓+SUV的組合對於用車成本來説就是“噩夢”。然而，第五代途勝L一經問世就展現出了百公里6L的同級最低綜合油耗表現，成功顛覆了此前大家對SUV的刻板印象。那麼它究竟是如何做到的呢？這便是第五代途勝L的動力玄機。
高性能與低油耗的完美兼容
“買車就看三大件”，這是我父輩在選車時常説的口頭禪，而這句話現在也在坊間流傳，無疑證明了還是有一定依據的。那麼三大件是什麼？三大件指的是底盤、發動機和變速箱，其實往大了説，就是整車的平台架構，現階段幾乎所有汽車品牌都在打造自己的模塊化平台，北京現代自然也不例外。
現代集團全新i-GMP平台具有短前懸、長軸距、長後懸、低重心的設計特點。同時車身採用了多重骨架結構的發動機艙，在發生碰撞時可以高效地分散車體吸收的衝擊力，保障駕駛艙安全。在發生小面積偏位撞擊後，車體會沿側向滑出而不會橫向旋轉，降低乘客受傷可能性，並且還能避免二次事故發生。
i-GMP平台並非現代品牌首個汽車平台，早在2008年，隨着舉世矚目的第八代現代索納塔問世，現代就已經開始採用自研平台了。值得一提的是，i-GMP則是現代汽車的第三代平台，與上一代僅間隔4年，由此可見，現代汽車在技術革新上是比較注重的。i-GMP綜合了前兩代的優點，換裝全新一代Smartstream動力總成系統，發揮出最佳動力性能，並得益於優化設計的車體骨架結構，使得采用該平台打造的車型比同級別車型平均重量減輕大約55公斤。
所以，為什麼説平台技術重要？因為平台技術可以從根源上解決和優化車輛的特性。第五代途勝L就是基於現代i-GMP平台打造的首款SUV車型，從而擁有了設計更創新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適五大核心優勢，大幅提高車輛基本性能，堪稱現代汽車平台技術的一次創新飛躍。
而平台架構只是一切的基礎，能給用户帶來最為直觀體驗的，是一輛車的“心臟”——發動機。第五代途勝L搭載了1.5T GDi渦輪增壓發動機，最大馬力200Ps，動力參數與第六代大眾高爾夫GTI上所搭載的2.0T渦輪增壓發動機旗鼓相當，要知道後者可是當年名噪一時的性能車代表，而現在在一款家用級SUV上就能得到同樣的動力體驗，不得不佩服現代汽車在技術研發方面的實力。
這台1.5T GDi高功率發動機採用全球首創的CVVD連續可變氣門持續期技術，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，百公里油耗6.0L，在性能超越同級別1.5T發動機的同時油耗更低。與之匹配的7速雙離合變速箱具備REV匹配技術，實現急加速過程中的瞬間降檔加速，相比大部分變速箱平均0.8s的降擋時間，加入REV匹配技術後，降擋速度可降至0.5s，從而達到強化加速性能，提升駕駛感。
此外，CVVD技術實現了發動機在氣門控制技術領域新的突破，可根據定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啓持續時間，無需在性能和燃油效率之間妥協折衷，兼顧高效、經濟與動力性能。憑藉這項技術的應用，發動機可實現性能提升4%、燃油率提升5%、尾氣排放量更能有效減少12%。
智能科技讓生活更高效
除了先進的平台架構以及動力系統，第五代途勝L在科技化與智能化方面也建樹頗豐。所搭載的百度智能網聯3.0系統就有着豐富的次時代功能，比如同級獨享的BLE藍牙鑰匙，可實現手機開/鎖車門、啓動車輛、娛樂系統聯動，還能分享鑰匙共享權限。
同時，系統內還預裝了QQ音樂、百度地圖、聽伴等常用APP，並支持自然語音識別、智能車家互控、用户位置互聯、BlueLink、位置共享等便捷功能。當然，語音控制不只可以用在多媒體方面，高度便捷的自然語音識別，還可以實現對空調、車窗、天窗、儀表盤、座椅、SVM影像以及後備廂等功能進行語音識別控制。
在用車場景中，相信不少車主都會遇到忘帶鑰匙的情況，第五代途勝L則可以通過手機藍牙對車輛進行解鎖以及啓動，真正實現無鑰匙進入。而手機與車輛之間的互動遠不止如此，車主還可以通過BlueLink APP實現位置尋車、防盜報警、低電量提醒等功能。最為實用的，應該要算是遠程解鎖以及啓動功能，在酷暑或者寒冬，車主可以提前啓動車輛，並將空調調整到適宜的温度，非常人性化。此外，比如不方便收快遞時，也可以通過遠程解鎖，讓快遞小哥把快遞放在車內，然後再鎖閉車輛，既便捷又安全。
當然，在駕駛層面，智能科技也可以讓生活更高效。第五代途勝L所搭載的“Hyundai SmartSense”智心合一安全系統，擁有同級最多23項ADAS配置。比如同級獨有的NSCC基於導航智能巡航控制，在開啓定速巡航在高速或機動車專用車道行駛時，系統會以百度地圖為基礎識別限速區間及限速信息，自動減速後恢復原車速。在彎道時會自動確認道路曲率並以最佳速度減速。同時，配合HDA高速公路駕駛輔助，能夠與前車保持安全距離，並維持在車道中央行駛，大幅減輕長途駕駛所產生的疲勞感。
此外，FCA前方防碰撞輔助能夠綜合分析前方攝像頭信息和雷達信號，偵測前方車輛、行人、騎車人、交叉口的車輛，當預測到可能發生碰撞時，會通過警報、輔助制動和全力制動三個階段對車輛進行干預，避免或減輕碰撞傷害，有效避免碰撞事故發生。尤其是在時速低於60km/h時可實現完全制動，與同級別車型相比安全性更高。
做時代的領潮者
現代品牌旗下的車型，向來在設計上很有自己的想法，前瞻，或許是對其最好的形容。從外觀來看，第五代途勝L採用了現代品牌最新的“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計語言，激進中不失理性，時尚中不失運動，非常符合時下年輕化的審美取向。同時，“Sensuous Sportiness”與其它品牌的家族式設計風格有所不同，它的設計規劃更像國際象棋，每個車型的設計都獨一無二、各有不同，但卻彼此和諧統一，放在一起則是一個團隊。
第五代全新途勝L車頭部分汲取了珠寶設計理念，負責第五代途勝L的設計師稱之為“Parametric Dynamics”風格。與前大燈相融的矩陣式前格柵內部輔以類似珠寶表面的鍍鉻裝飾，極具設計感。同時，全新DRL半反射鏡式“鷹翼”LED隱藏日行燈，是世界首個參數化隱藏式照明設計，熄滅時與格柵融為一體，點亮時如同“鷹翼”，專屬獨特造型。
內飾設計也同樣有着全新理念，這個名為“INTERSPACE”的空間設計方案在環抱式佈局中融入了豐富的層次。儀表台通過貫穿式空調出風口劃分出清晰段落感，同時兩側與車門板裝飾相連，猶如峽谷一般環繞着前排乘客，而垂直縱置的10.4英寸多媒體觸控屏則像瀑布，搭配64色可調的車內氛圍燈，營造出寬闊、寧靜的感覺。
購車政策更顯誠意
第五代途勝L除了產品力出色，在技術提升的背後，北京現代還推出了一系列車主關懷計劃，以低門檻、高保值、全免費超值政策保障，涵蓋購車、用車、售後全過程。購車不僅贈送全險（交強險+商業險）和終身免費保養（限首任車主），同時還能首付0元起最高3年免息（具體政策詳詢當地經銷商）。如果是置換的話，現代品牌補貼8000元，其他品牌5000元。此外，保值回購政策更是做到了30天可退可換，1年9折，2年7.5折高保值保障（前10000名），為消費者提供一站式安心服務體驗。
總結：
國內的SUV市場，尤其是緊湊型SUV市場的競爭異常激烈。除了同為合資品牌的各路“高手”之外，還有自主品牌向上突圍的壓力，生存壓力與日俱增。而即便如此，北京現代依然底氣十足，因為此前途勝有着輝煌的“戰績”，全球累計銷量已超700萬輛，國內累計銷量也突破百萬輛，之所以能有如此出色的成績，過硬的產品力是必然的。
第五代途勝L經過技術升級，搭載科技含量更高的i-GMP平台，從而在動力、設計、空間、油耗、操控以及安全性等方面得到了全方位的進化，16.18-20.18萬元的售價區間也使其更具吸引力。未來，現代汽車將繼續逐步完善“HSMART+戰略”，以技術優勢重塑品牌價值，讓品牌迸發出新的活力，重新定義市場格局。