定了！一汽與奧迪將成立新合資公司，超豪華電動車落户國內投產

一汽與奧迪在長春簽署諒解備忘錄，宣佈將共同成立一家新合資公司，用於生產PPE平台純電動汽車。這是豪華品牌第一次將純高端電動車平台導入國產，而在海外基於此平台投產的品牌還包括保時捷。

10月13日，正在召開的中德汽車大會傳出重大消息：中國一汽與奧迪公司合資合作關係全面升級，雙方簽署了一份新的諒解備忘錄，這份諒解備忘錄的主體內容是關於雙方“將共同成立一家生產PPE平台純電動汽車的合資公司”。

中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記邱現東表示：“作為中國汽車行業對外開放的先鋒，中國一汽與奧迪公司的合作樹立了行業典範。此次諒解備忘錄的簽署既基於雙方32年默契合作所積累的相互信任，也體現出中國一汽抓住歷史變革機遇趁勢而上的決心，傳遞了中國汽車行業擴大開放、加強新能源汽車領域國際合作的強勢信息。”

奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼則表示：“這一合作再次突顯了中國市場的戰略意義。我們將更加重視奧迪在華業務，並積極推動中國市場的創新發展。”

水滴汽車瞭解到，此次新合資公司規劃引入的PPE平台，為奧迪與保時捷共同為大型電動車開發的高端電動車平台，首款車型將於2024年投產。需要特別指出的是，未來，新合資公司生產的電動車型，將基於一汽-大眾奧迪現有經銷商網絡進行銷售。

相關資料顯示，奧迪目前擁有MEB、MLB evo、PPE、J1四大純電動車架構平台；其中，除J1平台外，中國一汽已盡數引入另外三大平台，形成了覆蓋從入門級到中大型豪華電動車的批量開發能力，從而加速更多奧迪電動車產品的引入和本土化生產。到2025年，奧迪將推出20款純電動車型，預計其銷量將佔奧迪在華總銷量的三分之一左右。

與此同時，基於“全價值鏈電氣化”的體系支撐，一汽-大眾奧迪也將加速推進奧迪品牌“步進未來（S.T.E.P.）”電氣化戰略在中國的落地，更有針對性地滿足中國用户對可持續移動出行日益增長的需求，引領中國豪華車市場邁入全新發展階段。

毫無疑問，過去32年的中國豪華車市場征程中，中國一汽為奧迪品牌打造了獨一無二、且不可複製的強大體系實力。這一體系涵蓋了研發、生產、採購、質保、營銷、人才培養等在內的“全價值鏈本土化”模式，以及一汽、奧迪下一個三十年持續引領所升級推出的“全價值鏈共創”模式。

從某種意義上而言，上一個30年是帶動奧迪品牌成為中國豪華車市場當之無愧的領軍者。下一個30年則是共創具備國際競爭力的研發體系、共創高端製造產業集羣、共創高端數字化移動出行體系。

一方面，一汽-大眾奧迪已實現了共計9款車型的本土化生產，形成了覆蓋A系列和Q系列、燃油車和新能源車在內的強大國產車型矩陣，銷量佔比達到90%以上。同時，一汽-大眾奧迪還負責26款奧迪進口車型的授權銷售和服務。

另一方面，作為最早將全球標準4S店服務模式引入國內的豪華車品牌，一汽-大眾奧迪助力奧迪品牌在中國市場形成了極具規模的網絡佈局體系。

這一網絡佈局體系可以概述為囊括550家經銷商，實現了全面的市場覆蓋和強大的用户觸點打造；打造專業“三杯賽”等奧迪品牌服務標準的頂級競技賽事，引導經銷商執行服務標準和技術規範；秉承“卓·悦”服務理念，一汽-大眾奧迪連續7年獲得J.D.Power銷售滿意度和售後服務滿意度豪華車市場雙料冠軍。

數據顯示，奧迪品牌實現了在華600萬累計銷量的快速達成，成為中國豪華車市場第一個、且是目前唯一一個取得這一里程碑成就的品牌。其J.D.Power銷售滿意度和售後服務滿意度總數達25次，為豪華車品牌之最。

值得一提的是，今年疫情期間，奧迪在華銷量對奧迪全球總銷量的貢獻佔比達到了50%以上。未來，PPE合資公司所生產的電動車型，將依託一汽-大眾奧迪經銷商網絡體系進行銷售，助力奧迪品牌在電動化時代持續開拓市場，夯實競爭優勢。

文/祁佳博