混得最差的日系SUV，二排奇大、高速比德系車穩，如今庫存滿地

混得最差的日系SUV，二排奇大、高速比德系車穩，如今庫存滿地，從各行業來看，這些頂級品牌有一個以上的經典產品，那些的銷售量可能超過品牌內其他商品的總銷售量，在汽車行業，這種現象尤為明顯，在國內很受歡迎的五菱宏光的銷售量非常高，但是除了這種車型之外沒有達到這種程度的車。

在這些頂級品牌中，三菱也像三菱旗下的Pergero和奧蘭多一樣，在這兩種車型中很受歡迎，三菱旗下的其他車型沒有留下印象，從這裏開始是否受歡迎和品牌沒什麼關係，汽車本身的價格性能比和品質是根本的。

三菱想再製作一個固定模式，生動的歌曲是三菱公司製作的努力，但是，生動活潑的歌曲從一開始就受到關注，大家一開始都認為三菱的勢頭很厲害，所以一定有很大的自信，發售當初確實賣了很多，但是銷售量像斷崖一樣下降了，原因是價格性能比太低了，沒辦法，三菱只能拿到奧蘭多和帕傑羅。

本田的情況和三菱相似，但是本田的生活變輕鬆了，從實力來説，現在的本田超過了三菱，本田的CR-V在國內有着很高的熱度，和豐田的漢蘭達相比，幾乎不讓步，但是與CR-V相比，UR-V在國內幾乎沒有聽説過，這樣的差距很大。

這個車型發售已經兩年多了，雖然在開始銷售時還能看到，但是之後的銷售量一直在穩步下降，至今UR-V的銷售量只有以前的一半，UR-V的質量其實很強，車體使用了很多高精度的零件，車體的重量達到1800公斤，説沒有強度，本田為了生產這種車型，直接放棄了舊車的經濟實用風格，這也是在日系車中很少見的硬派車。

車的外觀設計也非常注意，我優化了很多地方的設計，車內裝修豪華，各種功能齊全，搭載了汽車網絡、單觸啓動、無鑰匙進入等配置，這樣配置的話，雖然有很好的銷售量，但是價格太高了，所以興趣不夠，人們喜歡日系車是因為經濟上便宜，要買高級車的話，德國車比較好，因此，UR-V涼有理由。