具有高超的市場駕馭能力，一汽豐田的卡羅拉月銷已接近3萬

家用轎車領域，市場上最受歡迎的三款車就是朗逸、軒逸以及卡羅拉，三車同時也是競爭對手。不過朗逸已經換代，取得了不錯的成績，僅一年時間軒逸和卡羅拉也進行了換代，品牌的競爭力提升很多，從而保障了新車有足夠的實力和朗逸競爭。

豆哥認為，卡羅拉是豐田旗下銷量最好的車型之一，在國人的心目中有着一定的地位，過於火熱的銷量也讓這款車有着堅挺的售價，很多人吐槽過，"別的車型都在搞優惠，而卡羅拉卻沒有一點優惠，相比國產車，在內飾的設計上以及配備上也沒有值得誇讚的地方"，事實卻是如此，但是這款車的賣點不在這裏，它的品質是其他車型難以企及的，平常開不壞，而且沒有小毛病，家用又很經濟，可以説買了這款車非常省事，不用經常和修理店打交道。

外觀，這一點的卡羅拉已經是12代車型了，通過TNGA架構打造，造型非常運動，走的都是年輕時尚的路線，畢竟大家都喜歡激進一些的設計，追求個性，這款車前臉造型和上一代差別不大，依舊是大嘴式設計，內部黑色的飾條顯得低調奢華，兩側的霧燈造型酷似跑車導流槽，營造出極為運動的一面。大燈的造型和海外版也有很大的去唄，相比鐮刀造型，新款的雖然稍微保守一些，但是依舊運動，而且菱角分明，運動效果不錯。

側面設計比較簡潔，不過依舊有着凌厲的腰線，後翹的造型讓車型顯得低趴，運動風格進一步得到展現，尾部設計和前臉相呼應，特別是尾燈的造型，燻黑處理後顯得更加時尚，而且透出一股運動的氣息，銀色飾條連接的設計較為常見，不過依舊時尚。下方的輪廓和前臉導流槽造型設計保持一致，相比上一代顯得更為扁平化，要運動很多。

內飾，新一代車型在內飾設計上下了不小的功夫，雙色修飾讓整個內部看起來更具有層次感，營造出較為活潑的氛圍，中控在線條的修飾下形成了分層設計，各區域功能劃分也很明確，整體看起來很有設計感，此外最吸引人的就是中控上方那塊超大的液晶屏幕，尺寸為12.1寸，集成的功能很多，所以下方並沒有加入實體按鍵。

動力部分，先説1.2T的表現，參數為116ps，匹配的是CVT，雙擎版1.8L表現為122ps，油耗為4L，並且滿足國6標準，家用會更為經濟一些，新車上市準備買車的可以等等了。

總得來説，這款卡羅拉外觀、內飾有所改進，全新的TNGA架構更是提升了車輛駕駛的安全性，因此，這款車能夠在最近月銷破萬也是理所當然了。