理想L8實車曝光，這次是多少萬以內最佳？

近日，理想L8登上了工信部的新車申報目錄，不出意外的話，即將於11月展開交付的它將成為今年新勢力流量熱潮的壓軸之作。

不過在理想L8正式上市之前，這台理想ONE的繼任車型也是飽受爭議，首先是理想ONE的停產，引起了老車主對於理想汽車的諸多不滿，畢竟這切實關係到理想ONE在二手車市場以及多年以後的保值率問題。其次，則是李想本人親自爆料，這次理想L8不再只提供一種配置，而是像iPhone的產品線那樣來區分。

總而言之，不論好的還是壞的熱度，至少在理想L8正式上市為之前，關於新車的討論度依舊會是居高不下。所以藉着這次工信部所披露的理想L8的部分信息，我們不妨來提前看看新車的產品力究竟如何。

首先，從外觀上看，理想L8採用了與理想L9一樣的家族式設計語言，妥妥就是小號L9，相似度達到了大家來找茬的程度。另外，新車額頭比較明顯的一點是激光雷達成了選配，車頭貫穿式的燈帶搭配黑色外唇和分體式的大燈組，反正小編是覺得比較耐看，不知大家怎麼認為？

車身側面，理想L8配有新能源汽車標配的隱藏式門把手、鍍鉻門邊飾條以及電動踏板，而輪轂部分是提供了四種樣式可以選擇的，新車也將提供新車提供20英寸255/50 R20、21寸265/45 R21兩種輪胎規格。

車尾的造型同樣變化不大，與車頭的設計相對應，尾燈部分進行了燻黑處理，車牌的位置進行了下移的調整。車身尺寸上，理想L8的長寬高分別是5080*1995*1800mm，軸距為3005mm，整體比L9小了一圈，所以在第三排的空間上會稍有遜色。

內飾方面，根據此前的諜照，理想L8與L9一樣是採用了最新的家族式座艙風格，即有一塊靠副駕駛一側的超大雙聯屏以及附帶小液晶屏的多功能方向盤。與此同時，理想L8提供5/6座佈局，但由於空間上的原因，L8將取消小桌板、後排腿託等配置。

動力方面，理想L8將搭載1.5T四缸發動機和長城蜂巢動力的驅動電機組成的增程系統，總功率達到330kW，峯值扭矩620N·m，零百加速為5.3秒，最低電荷油耗是7.7L/100km。對比理想one可以説是一個跨級的升級了。

寫在最後

理想L8作為理想ONE的升級車型，拿出來的配置可以説是誠意滿滿了，想在唯一的疑問就是，等到新車發佈會召開的那天，李想又會怎麼樣“違反廣告法”，吹噓理想L8達到了哪台豪車的標準了呢？大家拭目以待吧。