這款車標配8AT，油耗也不高，20萬不到就能入手，可惜不走量

國內汽車市場的競爭非常激烈，無論是國產汽車品牌還是高檔車品牌，都有着巨大的競爭壓力，因此，很多車型加快了修訂和換代的速度，但是，一部分車型有例外，例如，在兩線豪華品牌中，很多車型多年沒有更換，競爭力下降，除了林肯MKZ和英菲尼迪Q50L等保持銷售幅度外，高級中型車的價格已經下降到了20萬以內，標準裝備245馬力和8AT，現在是最有良心的高級中型車。

這輛車是波爾博S60L，2013年底波爾博S60國產，正式在日本國內發售，現在從2013年開始已經過了6年左右了，對於車型來説，已經到了需要更新型號的時期，最近沃爾沃也發佈了新的車型，新型沃爾沃S60發售，現在是複製舊機型的好機會，這款車標配8AT，油耗也不高，20萬不到就能入手，可惜不走量。

下一代的波爾波S60在外觀方面更接近S90，設計風格更為平坦，現在銷售的車型在設計方面比較温和，尤其是頭部和前燈的設計比較保守，直瀑式的中網尺寸不大，但和沃爾沃的標誌組合起來有很高的可視性，車後面的設計比較準確，尾燈的設計看起來很有個性，目前，這種外觀確實落後於時代，但如果是日常使用的話，還是可以接受的。

內飾方面，目前沃爾沃60L銷量不佳的主要原因之一是生產和使用費性能優異，而沃爾沃60L的內飾採用2013年的設計風格，內部裝修的佈局和中控屏幕的尺寸都不適應時代了，中控畫面只有7英寸尺寸，沒有全液晶儀表板和電子齒輪，裝飾缺乏高級感和科學技術感，與不到十萬日元的國產車相比，幾乎只能滿足基本的使用需求。

從車型定位來説，沃爾沃S60L是高檔品牌的中型轎車，與奧迪A4L、BMW3等處於相同位置，但沃爾沃S60L的車身長度和軸距不及奧迪A4L，這輛車的車身長度是4m7左右，軸距是2856mm，舒適性也很好。

動力是目前沃爾沃60L的一大優點，這一代車型處於生命週期的末端，佈局方面也簡潔，除低配的入門車型外，只剩下T5兩種車型，標準配備了2.0T發動機和8AT變速器，最大馬力245只，峯值扭矩350牛，動力等級超過BMW 325，類型更優秀，耗油量也不高，車主平均100公里的耗油量是9.8升左右。

從目前車主的成交價格來看，沃爾沃S60L有着非常大的優惠，這輛車的銷售價格已經下降到20萬以內了，幾乎和凱里的2.0L豪華版在同一價格帶，而且配置也非常完善，全車的8氣囊、自動剎車、定速巡航等功能都是標準裝備，短期內沒有那麼大的折扣。

不管怎麼説，基於大幅度的折扣，沃爾沃S60L是比較容易入手的車型，豪華品牌的中型轎車，標準裝備245馬力和8AT變速器，但是，新一代的車型馬上就要發售了，現在的車型在外觀和內飾方面都落後於時代，月銷售台數在2000台左右，還不到奧迪A4L的五分之一，很遺憾。