有保時捷那Feel！這款2.0T+8AT SUV 若15萬起必須買爆！

最近幾年來自主品牌的發展可謂是突飛猛進，推出不少性價比超高的車型，憑藉着低價高配以及降維打擊等營銷策略，在10-15萬市場裏佔有一席之地，並且對很多合資品牌車型的售價都造成了一定的衝擊，紛紛進行降價促……

但自主品牌的野心遠不止於此，他們都有更高的追求——高端化。

而在今年，長安也不甘示弱，推出了旗下的高端產品序列UNI-T，憑藉着出色的造型設計、精益的裝配工藝和極低的售價，上市即成爆款，次月銷量破萬，預示着長安衝擊高端的成功。

而在今年，長安也不甘示弱，推出了旗下的高端產品序列UNI-T，憑藉着出色的造型設計、精益的裝配工藝和極低的售價，上市即成爆款，次月銷量破萬，預示着長安衝擊高端的成功。

長安UNI-T能取得成功，很大一部分來自於造型設計，一種顛覆傳統的設計美學驚豔四方。

車身側面線條比例協調，這對於一台車身尺寸為4865*1948*1690（1700）mm，軸距達到2890mm的中型SUV來説並非易事，顯露霸氣的同時不失優雅。

尾部設計不輸前臉，造型時尚運動，層次感豐富，時下最流行的貫穿式尾燈組造型、雙邊共四出的粗壯排氣尾喉以及誇張的擾流板一樣不少，這些元素組合在一起不會顯得很突兀，足以看出設計師的功底。

內飾方面，長安UNI-T再次展示天馬行空的想象力，觸動心絃的可視化設計，全液晶儀表盤是整套內飾最搶眼的細節，狹長的造型及大尺寸的可視範圍頗具新鮮感，打破以往雙連屏的常規設計。

“好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一”。除了設計上的突出，UNI-K在智能化方面也是領先業界的水平，匯聚了長安最尖端的科技配置，搭載了最新的飛魚OS 3.0語音交互系統。

好馬配好鞍，高顏值、高智能也要配上高性能。

好馬配好鞍，高顏值、高智能也要配上高性能。

對於UNI-K的產品力不用再過多贅述，已經是國產SUV的天花板級別，這是毋庸置疑的。但能否延續UNI-T的高光表現，最終還得看售價，價格才是王道，才是吸引消費者買單的核心因素。

而長安另一台爆款車型CS75 PLUS指導價區間為10.69-15.49萬元，其中2.0T車型指導價區間為13.99-15.49萬元，這對於UNI-K的售價是很有參考意義的，若是以錯位競爭來看，UNI……

而長安另一台爆款車型CS75 PLUS指導價區間為10.69-15.49萬元，其中2.0T車型指導價區間為13.99-15.49萬元，這對於UNI-K的售價是很有參考意義的，若是以錯位競爭來看，UNI……

再看向整體市場，UNI-K最明顯對手無疑是WEY VV7和領克05，後兩者在市場上已經有一定的認可度了，但銷量不容樂觀，特別是VV7，而領克05的表現還算亮眼，月銷量能達到4500輛左右，但買買君認為……

所以UNI-K想要在這塊細分化市場佔據一席之地，首先就是要避開主流合資車型的售價，買買君認為不超過19萬最好。其次依然要採取低價高配的降維打擊策略，讓消費者看到性價比，這才是保證銷量最穩妥的方法。

綜上所述，買買君認為UNI-K應定價在15-19萬之間，主銷車型區間將在17萬左右才是最合適的，一方面可以彌補長安在這價格區間的空缺（長安CS95難以扛起大旗），另一方面與競品車型產生較大的價格落差，……