不套娃的大眾丨上汽大眾ID.4 X，555續航，一點也不大眾
什麼是大眾車？就是大眾到你看一眼就知道它是大眾，一方面，和它“套娃”的前臉有所關係，另一方面，也是因為大眾的品牌在國人心裏還是深得認可。
今天要聊的，就是一款不“套娃”的大眾純電新車，上汽大眾ID.4 X。
車輛拍攝地： 四川精典申眾
經常會有人問我，買車是為了什麼？是真的為了生活方便，還是因為別人都有，我也要有，還不能差？其實這些東西説不清楚，畢竟每個人都不一樣，想法也不一樣。
所以，買車還是跟着自己心裏走，買一台力所能及範圍內，讓自己有面兒，同時也能極大程度的提升生活質量與幸福水平。
而對於大多數的“打工人”來説，純電車無疑是個非常好的選擇，極低的日常用車成本與幾乎可以忽略不計的保養費用，加上各種類型的方便，其中的好處自己不去體會難以向外人道盡。在保障了這些前提下，品牌的選擇也是至關重要的，中國人嘛，都愛個面子。
BBA、保時捷的純電車咱不去看，拋開價格不談，其實有的東西也就那回事，而在我們力所能及範圍內的選擇，大眾的品牌可以説是在第一序列了。
車輛拍攝地： 四川精典申眾
上汽大眾ID.4 X出自MEB純電動車平台，不同於市面上很多的“油改電”車型，全新的平台帶來的是全新的車輛架構和設計體系。所以，從最直觀的設計語言上，就能看出它與以往車型的不同之處。
全新外觀，精緻運動
“大眾套娃式”設計在ID.4 X幾乎無跡可循，取而代之的是圓潤飽滿的流線線條，以及純電動車型的必備要素，當然，小編最看重的，還是其無處不散發的一種，高級感。
車輛拍攝地： 四川精典申眾
ID.4 X的前臉設計算不上覆雜，簡潔的線條區分了車燈、品牌Logo以及進氣格柵和保險槓區域。
LED車標結合貫穿式樣的燈組配上由11顆LED光源組成的IQ.Light矩陣式大燈，賦予了前臉不一樣的高級感官，以前你會覺得大眾的車頭幾乎都一個樣，但在ID.4 X的前臉上你能看到更多的還是精緻、年輕感。
車輛拍攝地： 四川精典申眾
同時，正臉下方的大尺寸蜂窩格柵極富運動氛圍，其兩側的進氣口也並非只是裝飾，而是有着能起到引導氣流，來降低行駛時車輪產生的亂流的作用，從而降低空氣阻力，減少能耗。
車輛拍攝地： 四川精典申眾
車身側面，低矮流線的車身，配合向上收緊的側腰線，以及21寸的巨大雙色輪圈，讓它看起來更像是一輛兩廂跨界車，相當動感。同時，懸浮車頂的視覺效果看起來時尚感也十足。車身數據：4612*1852*1640mm。
車輛拍攝地： 四川精典申眾
來到車輛尾部，乍一看可能有那麼一絲途觀X的影子，但差別還是非常巨大的，車尾部分依舊採用了貫穿式尾燈設計，並且使用了燻黑處理，有效地拉低了視覺重心，使整個車尾看上去圓潤飽滿的同時，也是有着不俗的運動感和穩重感。
數字內飾，高級體驗
打開ID.4 X的車門，一眼望進去你的腦子裏面一定會冒出2個字，高級！沒錯，就是高級！在設計上，沒有很多太過誇張的設計手法，但一條條精緻的線條與精細的做工相映襯下，展現出來的效果就是妥妥的高級。
車輛拍攝地： 四川精典申眾
5.3英寸的液晶儀表盤在參數上略顯小巧，但看上去的視覺效果非常具有觀賞性，精緻的同時也是挺實用主義。和儀表盤相比，12英寸的懸浮式大屏更能體現大眾最新的數字化體驗。
車輛拍攝地： 四川精典申眾
在操作方面，不僅流暢，語音識別、高德地圖、Carplay、Carlife等常用的功能也都沒有缺席，並支持手勢識別操作，使用體驗比以往大眾燃油車上的車機系統提升很大。而且在這塊屏上可以很直觀的展現車輛的各類狀態以及功能，讓車主能夠更加清楚明瞭的掌控自己的愛車。
車輛拍攝地： 四川精典申眾
不過小編更感興趣的還是ID.4 X配備的“AR-HUD增強現實抬頭顯示功能+ ID.Light光語系統”。該系統除了可以顯示時速，限速等基礎信息之外，在轉彎時可以直接將行駛路線投射到擋風玻璃上，ID.Light光語系統還輔有燈光提示。
車輛拍攝地： 四川精典申眾
據悉，在這之前只有奔馳S級等少數車型上搭載了這項功能，非常值得期待。
線性動力，超長續航
純電車的加速直接是眾所周知的，但能把純電車的加速感做好的卻沒有幾個，相信很多朋友多體驗過一些純電車，或多或少會有一些不適及暈眩感。
這是因為在國內絕大多數道路場景下，電動車的加速性能都處於過剩狀態。可能開的人感覺還好，但乘客對此卻沒有辦法適應，經常坐着坐着就會暈車。
車輛拍攝地： 四川精典申眾
所以，怎麼才能讓一款家用的純電車變得更加的家用才是真正的難題。對於這一點，雖説小編還沒有試駕到ID.4 X，但從同行業的許多媒體的字裏行間可以得出，ID.4 X在動力輸出的設定上，採取了相對温和的調校方式。
一方面動力輸出有勁，另一方面線性穩定也是做的非常到位，這一點與寶馬的iX3還是有着異曲同工之妙。
車輛拍攝地： 四川精典申眾
而最高555KM的超長續航在日常生活使用中，也絕對是夠夠的。價格方面ID.4的定價為19.9888-27.2888萬元。如果是作為上下班通行之選，一週衝個一次電（最多2次），税和保養的費用再扣掉，方便程度和用車成本的的確確是油車難以比擬的，性價比是很高了。
寫在最後：
在現在，汽車已經不僅僅是用來為我們帶來方便的工具，也是一種提高生活質量的產品。怎樣選擇到一款契合自己的好車顯得格外重要，而如何選，小編只能有一個建議，去試駕~
紙上得來終覺淺，ID.4 X好不好，自己得開過才知道。
以上內容
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