職業公交駕駛員是一個龐大的羣體，也是斑馬線前“禮讓行人”的主力軍。為了讓公交駕駛員“百分百”禮讓行人，北京公交集團採用開展宣傳活動、路口現場學習、處罰違法司機等多種措施，“獎罰並重”號召職業駕駛員禮讓行人，營造安全的路口出行環境。
每月兩次活動強化駕駛員禮讓意識
9月1日是北京中小學開學第一天，在早高峯時段，北京公交集團客六分公司聯合大興區交通局等單位組織“文明駕車，禮讓行人”活動。
在大興區興政街和興豐大街交叉口，公交集團客六分公司30名駕駛員參加了本次活動。在現場，身穿公交制服的志願者在引導車輛遇到過馬路的行人停下。同時，在路口，志願者還向過往行人發放宣傳單，方便他們瞭解交通安全知識。
公交集團客六分公司第十車隊安服隊長李兆舉介紹，這樣的活動每個月基本上都搞至少兩次，遇到各個時間節點也會增加宣傳教育活動。“可以説作為職業司機，公交駕駛員基本上都具備禮讓行人的意識。活動的重點是進一步規範司機禮讓行人的操作，比如一定要認識到禮讓行人是要停車，絕對不能一點點蹭着走，要做到停車讓行。”李兆舉説。
參加本次活動的968路駕駛員杜亞東已經開了20多年的公交車，他告訴北京青年報記者，禮讓行人基本上在職業公交駕駛員內部達成共識，尤其是近幾年隨着全市各部門的推廣宣傳，禮讓行人的私家車也越來越多，對於公交車降速然後停車讓行越來越理解，交通環境更加讓人舒心。而且在他看來，禮讓斑馬線，在尊重別人的同時，也讓自己受人尊敬。
杜亞東説，每次禮讓行人後，幾乎都會受到行人的認可，“有的行人給我豎起了大拇指，有的行人雙手合十，甚至有的行人還鞠躬。這種陌生人之間的相互尊重給人的感覺非常好，我們也更加願意禮讓行人了”。
系統教育讓駕駛員內化禮讓行人理念
類似禮讓行人的活動，北京公交集團各個分公司都在組織。今年，市交聯辦、首都文明辦、市交通委、市交管局《關於在全市深入開展“文明駕車，禮讓行人”專項行動方案》號召駕駛員“文明駕車，禮讓行人”。
“禮讓行人”對於從事專業交通運輸行業的公交企業並不陌生。北京公交集團安服部經理楊斌介紹，自2017年北京市啓動“禮讓斑馬線專項行動”以來，公交集團公司就積極參與其中，並將禮讓活動常態化，把每月的11日和22日定為禮讓斑馬線活動日，定期組織駕駛員在重點路口開展禮讓斑馬線宣傳活動。同時，還在全系統推廣了“321禮讓行人操作法”，即公交車遇人行橫道30米減速、20米預備剎車，將車速控制在15公里以內，10米踩踏剎車，遇斑馬線上行人停車讓行。
在動員教育中，集團公司統一編制了駕駛員“文明交通承諾書”，各分公司、車隊組織全體有照人員逐一簽訂，加強自律約束。截至目前，各客運單位已完成30745名運營駕駛員、2675名二三線駕駛員及3134名其他有照人員的簽字工作。
此外，集團還利用主題宣傳日活動之際，組織發生過行車事故和交通違法的駕駛員參與活動，實地感受路口安全通行復雜性和安全禮讓的必要性。宣傳活動日的開展，改變了原有室內會議的傳統教育模式，豐富了預防教育內容，讓駕駛員內化禮讓行人理念。
隨手拍追查不禮讓司機
除了宣傳教育，北京公交集團還通過曝光和追查等措施，營造全員駕駛員禮讓行人的氛圍。
楊斌介紹，公交集團對今年以來發生“遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行”的交通違法人員的追查處理。今年1月至8月，公交集團共發生13件“遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行”的交通違法。“針對這些駕駛員我們會進行特別的教育，比如在路口學習。同時，會對駕駛員進行內部扣分處理，而分數將直接和駕駛員的績效獎金掛鈎。”楊斌説。
北青報記者另從順義公交企業駿馬客運公司獲悉，2019年起，公司施行的安全行車“六項禁令”明確規定，嚴禁交叉路口和斑馬線前不減速、不降速、不禮讓行人和非機動車，違者將調離崗位，造成嚴重後果者將開除。
駿馬客運公司通過乘務管理員、車隊管理人員上線監督檢查，結合動態監控視頻，強化自檢自查，隨時發現並糾正不文明駕駛員行為。發動全體員工進行“隨手拍”，隨時隨地發現不禮讓行為和不安全行為隨時拍照上傳。面向社會，邀請乘客作為監督員，共同監督公交駕駛員禮讓行為。
文/本報記者 劉洋 攝影/本報記者 黃亮