如今，汽車數量越來越多，為了更加好規範機動車行駛，現在的交規也是越來越多，細節也是越抓越嚴格。這也導致很多人不太理解或者是不太習慣。因此，在以前交規並沒有抓的那麼嚴格，可能一些小的違章並不會受到處罰。但是現在只要任何一個違章的動作，都會被抓拍到，輕一點的是罰款，重一點的是扣分和罰款。就好比如説掉頭，因為掉頭被扣分的人不在少數，讓很多人都懷疑人生，搞得自己都不會掉頭了。
其實，很多人掉頭會扣分的原因很簡單，一個是沒有完全跨過人行道再掉頭，而是壓着行人道掉頭的，一個是在掉頭的時候壓了分割對向車道的實線，這兩種情況是大多人遇到的。為什麼以前沒有處罰呢，是一位以前的攝像頭沒有那麼多，並且其分辨違章的動作和信息也沒有現在那麼高科技，所以以前就比較少出現這種情況。因此，在掉頭就要分清楚是哪一種情況，採用什麼姿勢掉頭。
情況一，車道分割線是雙黃線，並且禁止線前方是人行道的話，那麼此時需要掉頭的話，在信號燈綠的的時候，需要先跨過人行道再進行掉頭，如果壓着人行道的話，就會被拍到違章行為。
情況二，車道分割線是本事雙黃線，但是在禁止線前一段距離裏面，靠自己這一側的線變成了虛線，那麼當信號燈是綠燈的時候，就可以在虛線處進行掉頭。
情況三，車道分割線只有一條黃色的實線，並且在禁止線前是虛線，那麼此時可以不看信號燈，可以直接掉頭。那麼要是在禁止線前都是實線，此時帶頭就不能壓倒實線了，壓實線是違章這個道理相信大家都懂吧。
其實，即使現在交規抓的比較嚴格，只要你按照規章制度去駕駛機動車，不扣分其實是非常簡單的事情。當然，有些城市的道路規劃比較不一樣，掉頭或者左轉的車道在最右邊，這種情況就需要多注意了，如果去到不熟悉的地區，還是開着導航比較穩健。
【來源：沒車不行】
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