上汽大眾和一汽大眾的差距究竟有多大，一個像王牌，一個鬧着玩

説到國內的合資車，很多人的第一印象是德系和日本系，這兩輛車進國內快，率先完成了對市場的佔領，但是，説到銷售量和知名度，還是德國系的佔優勢，在德國品牌中大眾最引人注目，兩個部分是上汽大眾和一汽大眾，雖然屬於同一個大眾，但差異還是很大的，甚至雙方都像王牌一樣在玩，兩者的區別是什麼？我接下來來具體看看。

首先是大家最關心的品質和配置，拿到這兩個品牌的話，會有明顯的差別，也就是説，上汽大眾無論在配置上還是在質量控制上都比一汽大眾好，從市場反饋也可以看出這個，上汽牢牢控制着市場份額，相對來説是一汽大眾的表現，沒有上汽那麼亮，為什麼會有這樣的差別呢？這會影響到我們接下來的話的第二點。

第二個要點是兩者的成立時間之差，上汽大眾成立於1984年，一汽七年的時間非常晚，成立時間是1991年，不僅使上汽技術更加成熟，市場佈局也有了相當大的改善，一汽成立後，上汽的配置基本完成，因此，一汽想和上汽對抗，這比較困難，這也有兩者差距的根本原因。

第三點是持股，根據現在在網上公開的信息，上汽大眾的德國方面的持股比例在40左右，國內持股在50左右，其他是零星股和子公司股，這也是現在市場上主流的持股分配方式，擁有20，相對來説不是很好，發展也有制約。