長安進軍混動領域，iDD系統對抗比亞迪DM-i

車叔日前自相關渠道獲悉，長安汽車計劃將於6月12日在重慶車展上發佈藍鯨iDD混合動力系統技術。據悉，這套混合動力系統基於長安汽車自主研發的藍鯨發動機打造，兼容48V、HEV、PHEV以及REEV等多種混動形式，未來會搭載在CS、UNI等系列車型上。

比亞迪是目前國內新能源領域當之無愧的龍頭老大，其旗下的DM-i插電混合動力系統現已應用在了宋、秦、唐系列車型上，DM-i插電混合動力系統最大的優勢就是，即使在虧電狀態下也能保持極低的油耗，而且市場反饋良好。

此外，長城汽車也於去年發佈了最新的DHT檸檬混動系統，並支持HEV/PHEV兩種動力形式。其中，HEV架構主打的是城區超低油耗以及高速路況瞬時加速能力，如果搭載在B級SUV車型上，節油率可達到35%-50%，百公里加速時間為7.5s；PHEV架構可實現200km的純電續航里程，這在全球範圍內都可以算得上是高水準。

長安汽車發佈藍鯨系列混合動力系統，無疑代表了長安汽車下一個階段的動力技術實力，至於這套混合動力的實力如何，或者説未來會搭載在哪款車型上，就讓我們拭目以待吧。