隨着國內的排放標準逐漸嚴苛化，越來越多的大排量車型逐漸消失在我們的視野中。且在不久後的將來，還會有更多的L6、V6、V8等引擎離我們而去。現在想要買一台V6來感受那順滑的質感，要麼去二手車市場，要麼就得小一百萬甚至往上。所以那些比較便宜的六缸機，就顯得格外珍貴了，我們今天就來一起看看，2021年50萬以下還有哪些6缸機還有哪些？
福特 鋭界
2021款的新鋭界其實已經取消了2.7T的V6動力，全系採用的2.0T動力。所以我們要説的這個鋭界，是2020款的2.7T版鋭界，目前依然還有部分門店可以買到，但也是買一台少一台了。
三菱 帕傑羅
國標進口的帕傑羅與普拉多已然停止進口了，但平行進口的帕傑羅依然還可以買得到，售價也僅在30萬出頭一點，相對而言是一款性價比非常高的越野利器，同時也是一款難得的大V6引擎。
紅旗 H7/HS7/H9
紅旗是自主品牌裏依然還在研發V6機器的品牌，旗下H7、HS7和H9均有搭載3.0T的V6機器，匹配8AT的變速器動力非常卓越。且值得一提的是，HS7和H9身上的這台，還是更為罕見的機械增壓發動機，是真正的唐裝暴徒！
北京 BJ80
另一個還保留有6缸機的自主品牌則是北京汽車，旗下BJ80也是一個比較特殊的存在。在與奔馳達成協約之後，BJ80是為數不多合規合理採用大G造型的車型，所以在市場上也自然不乏許多“改裝套件”。30多萬的價格買台國產“大G”，同時還能享受難得的V6引擎，確實也是個別樣的選擇。
現代 帕里斯帝
帕里斯帝在國內剛上市不久，是現代為數不多的進口車型。但定位於中大型SUV的它，卻只賣到了30多萬，性價比一點都不像個進口車型，要知道，這可是一台3.5L的V6機。喜歡偏向於未來向造型的，帕里斯帝是個不錯的選擇。
奧迪 S4
奧迪S4是當下奧迪S系列新車裏能買到最便宜的一款車，同時也是奧迪最便宜的6缸機。354匹的馬力、4.7秒的燃油機零百加速，S4同樣是一款標準的西裝暴徒，也是不少大男孩的夢中情人。
馬自達 新馬6
馬自達的這款6缸機相對比較特殊，因為它目前還未正式投入量產，但據最新消息顯示，他們會在今年首發於新一代馬自達6身上。且該6缸機並非傳統的V6，而是標準的直列6缸發動機，目標劍指寶馬！雖然目前還未有價格，但就馬自達的調性來看，其破50萬以上應該是不可能的。