還有三年才上市！保時捷新旗艦純電SUV曝光：定位比卡宴還高

7月19日，據Automotive News Europe報道，保時捷CEO Oliver Blume在保時捷的資本市場日宣佈了全新的豪華純電動SUV計劃，該車將在德國萊比錫的工廠打造，這將會進一步提高該公司在豪華汽車領域的地位。Blume還表示，他們的目標是利潤較高的細分市場，新車將會帶來新的銷售機會。

保時捷早早地把這款全新豪華純電SUV提上日程的主要原因，是因為其母公司大眾集團在軟件開發進度上遇到了阻礙，導致保時捷電動版Macan有所延誤。因此，這家公司有更多的精力推進新款的純電SUV車型。

（圖片來自保時捷官方）

根據保時捷的説法，這款旗艦級純電動SUV的內部代號為“K1”，定位高於現在的卡宴和Macan，將於2025年中推出，新車還會配備去年在慕尼黑IAA車展中亮相的Mission R概念車的部分技術，比如直接油冷式電動馬達等。

Mission R上面有很多保時捷的黑科技，外殼採用天然碳纖維增強材料，擁有920V電力系統和高性能電池，在續航時間以及充電速度上都有優異的表現。小雷認為，保時捷會將Mission R的整套電動技術下放到“K1”上，以獲得競爭優勢。

尺寸上，保時捷方面透露，新SUV大概率會擁有3排座椅，這意味着“K1”將會是一款6座以上的全尺寸SUV，定位應該是跟路虎攬勝、理想L9等車型差不多，估計勞斯萊斯庫裏南的“任務”要很繁重了，以後少不了被競爭對手拿去對比。

（圖片來自保時捷官方）

目前來看，Macan電動版只不過是一款“油改電”的跨界車型，很顯然是為了響應電氣化轉型的產物，與寶馬的iX系列差不多。不過油改電車型的命運都很坎坷，BBA旗下的相關車型，銷量都很一般。相比之下，保時捷的純電產品Taycan就獲得了不小的成功，可見油改電的策略走不長久，單獨推出新的純電系列才會有更好的效果。

不過保時捷的步伐還是太慢了，全尺寸高端新能源市場已經被BBA和各大造車新勢力佔據，留給保時捷這些豪華品牌的時間不多了，希望“K1”能複製Taycan那樣的成功吧。

（封面圖來自保時捷官方）