國門之下，鐵路線上

來源：內蒙古日報

2月1日凌晨2點，在二連國門附近的鐵路口岸前置衞生檢疫崗，洪亮的汽笛聲傳進值班崗樓。

剛休息沒多久的二連海關鐵路監管三科鮑振陽和同事馬上起身，迅速穿戴好防護裝備，拿上對講機、手電筒和其他作業工具，向剛剛停靠的入境列車走去。

據介紹，為了做好疫情期間鐵路口岸司乘人員的閉環管理工作，二連海關在鐵路口岸設置了前置衞生檢疫崗，便於24小時不間斷開展衞生檢疫工作。

從衞生檢疫崗出來，沿着鐵路線去往列車駕駛室的小路上，早些時間下過的雪已經踩成了冰，行走十分困難。大約走了200多米，鮑振陽和同事來到了列車的駕駛室下。

在邊檢部門封閉駕駛室後，司機將健康申明卡等證件伸出窗外，鮑振陽用準備好的拾物夾，通過“不接觸”的方式進行核驗。

鮑振陽告訴記者，“通過這樣的方式，實現了‘司乘人員不下車，工作人員不登車’的作業模式，一方面減少了跨境列車司機與外界的接觸，讓司機在國內停留的數個小時內不與外界接觸；另一方面避免了跨境列車司機與海關、邊檢工作人員的直接接觸，最大限度降低了交叉感染的風險。”

寒潮剛剛過去，凌晨的二連浩特氣温依然接近零下三十度，完成核驗工作，鮑振陽他們的眉毛和頭髮上已經結了一層霜。

“這個崗位很鍛鍊身體，列車平均一小時一列，多的時候一小時三四列，而且車頭停的比較遠，一個來回就五六百米，在這上班的同事每天步數都能輕鬆破萬。”在返回的路上鮑振陽如是説。

鮑振陽回到衞生檢疫崗，第一件事就是做好手部消毒。説到即將來臨的春節，他説：“這個春節不打算回老家了。二連鐵路口岸全年不閉關，年三十晚上也是有列車進出境的，這個崗位離不了人。加上現在是特殊時期，口岸更需要有人留下來堅守。作為經過‘火線入黨’的黨員，這個時候我要頂起這份責任。前天和父母也通過電話，他們表示很理解，也鼓勵我堅守崗位，電話裏父親特意叮囑我：男子漢要頂天立地，這個時候就要有捨我其誰的擔當。通完電話覺得心裏很暖，感覺背後有了強大的依靠。”(記者 阿妮爾)