豪車，相信每個人都想擁有，對比普通車型，豪車不僅開出去有面子，而且也是身份地位的一種象徵，就拿前國內豪華汽車市場來看，奧迪、寶馬、奔馳這三大豪華品牌佔有絕對的主動權，憑藉着深厚的品牌底藴和過硬的產品力，頗受國內消費者的青睞，而今天咱們要説的這款車比較特別，可以説是一款偽豪車，擁有着豪車的實力卻沒有豪車的命，它就是——福特金牛座。
説起金牛座，相信很多人還不太瞭解，作為福特家族的旗艦車型，金牛座早期的表現很搶眼，可以説是當時奧迪A6、寶馬5系以及奔馳E級合格的對手，憑藉着紮實的底盤調校以及豪華商務的設計，贏得了很多國人的認可，而隨着國人對品牌力的越來越看重，使得 福特金牛座逐漸跌出了主流行列，如今月銷一兩千台，這樣的成績很難與奧迪A6L、寶馬5系等豪車叫板，甚至還不如豐田亞洲龍。
金牛座賣不好可以説與價格的關係並不大，目前很多地區優惠力度都超過了2萬，入門車型裸車價才20.08萬，全款落地不到23萬，這樣的表現算是比較親民了，然而還是很少有人會選擇，其中品牌力成為了金牛座賣不好的關鍵，與大眾、豐田等車型相比，金牛座的品牌力確實是不佔優勢，再加上美系車在國內普遍口碑不好的緣故，最終使得金牛座銷量表現很慘淡。
從外觀來看，金牛座表現出了很強的商務氣息，給人一種行政車的感覺，前臉的設計有着極高的辨識度，網狀鍍鉻格柵面積比較大，看上去很大氣，兩側燈組採用了分體式設計，內部LED光源的加持很吸睛，車身比例很修長，飽滿厚重的造型營造出了比較強的商務氣息，筆直的貫穿式雙腰線拉伸了橫向視覺效果，19寸多輻式合金輪轂很大氣，尾部的打造比較動感，雙邊鍍鉻尾排營造出了幾分小鋼炮的既視感，鋼琴按鍵式的尾燈很有辨識度，為尾部的設計增添了看點。
尺寸空間可以説是金牛座的優勢，長寬高分別為5018mm*1884mm*1506mm，軸距為2949mm，達到了入門C級車的標準，實際上定位是B+級車，尺寸參數上的優勢很明顯，為內部寬敞的空間奠定了良好的基礎，營造出了良好舒適的乘坐環境。
內飾方面，金牛座的佈局比較簡約，並不是很搶眼，主要是圍繞商務和舒適進行設計，T型中控台很有層次感，面板軟性皮質材料的覆蓋很有包裹感，線縫細節的處理很紮實，肉眼可見的精緻感和檔次感，大尺寸豎向液晶中控大屏成為了內飾最大的亮點，搭配上液晶儀表盤，營造出了極強的動感氣息，四幅式多功能方向盤採用了真皮包裹，旋鈕按鍵非常的高端，真皮座椅有着不錯的包裹性和支撐性，並且附帶加熱、通風、按摩等功能，全景大天窗、雙區自動空調等均有配備，另外，金牛座的隔音效果也比較好，達到了豪車的水準。
金牛座的動力可圈可點，搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動力與之匹配的是8AT變速箱，這套動力最大功率為245馬力，峯值扭矩達到了390Nm，這套動力的性能完全可以媲美奧迪A6L，有着不錯的加速性能，底盤調校比較紮實，採用的是四輪獨懸，有着不錯的穩定性和避震效果。
總結：平心而論，福特金牛座的實力的確是很強勁，甚至可以説是有着越級的表現，只可惜品牌力這點拖了後腿，使得金牛座很難在當前大環境下立足。關於金牛座，大家還有什麼想要説的？
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