又一民營車企“崛起”，10個月賣出81萬台，此車型連續89個月第一
不經意間我們的出行方式已經發生改變了，之前主要的出行工具自行車已經成為了“健身”的工具了。我國的經濟發展趨勢是很不錯的，所以居民的生活水平也在不斷的提升，自然對於生活的品質也有了更高的要求。可以説現在汽車已經走進了千家萬户，只要有條件的都想買一輛汽車來代步，畢竟相對而言汽車是相當方便的。因此汽車行業進入了發展的“高速公路”。經過了多年的發展，一些國產汽車廠商已經開始“嶄露頭角”了，在市場之中已經有了一定的發言權。
雖然現在我國的汽車市場中，日系車和德系車的佔比還是比較高的，但是國產汽車廠商也在不斷的進步。目前德系的製造業確實得到了世界的認可，經過了上百年的發展，德國的汽車產業鏈是相當完善的，德系車型自然會取得不錯的成績。相比較而言，我國的汽車工業起步發展比較晚，但是取得的成績是很不錯的。
2020年因為疫情的因素，這個汽車行業的發展都是相對不景氣的，根據中國汽車工業協會的相關數據分析，2020年的1-8月份，國產品牌的乘用車銷量達到了408.9萬輛，雖然同比下降了21.3%，但是很多汽車廠商交出了一份不錯的答卷。
現階段吉利汽車可以説是國產汽車廠商中的佼佼者了，2020年吉利汽車前10個月的整體銷量為1015498輛，已經完成了全年目標的77%，要知道在前3個月停工的情況下，真的是很不容易。目前吉利汽車已經連續4年的銷量都突破了100萬輛。此外還有一家國產汽車廠商的表現同樣出色。它就是長城汽車。
長城汽車在國內外汽車市場中的表現可以説是全面開花，2020年前10個月，國內市場中的銷量同比上漲了13%，海外市場上漲了148%，僅在10月份，長城汽車單月賣出了13.56萬台。1-10月份一共賣出了816249輛汽車，81萬輛的成績也是比較出色的。所以長城汽車和吉利汽車之間的競爭可能才剛剛開始，長城汽車的表現可以算是民營車企中最大的“黑馬”了。
11月份，長城汽車還完成了對於泰國羅勇工廠收購，將會新建全球標準化的智能工廠，也就是説未來長城汽車的品質上會提升不少。長城汽車的成功，不得不提到一個人-魏建軍。魏建軍是河北保定人，1990年決定承包位於保定市城南南大園鄉的長城汽車廠，當時的工廠也是有不少負債的，但是魏建軍決定用這個工廠創業。
到1995年，決定進入皮卡行業，僅僅3年時間就在皮卡市場中交出一份不錯的答卷，長城汽車也在2003年正式在香港上市。也是國內第一家在香港上市的中國民營汽車企業。2002年，長城汽車進入SUV行業，現在的哈弗H6已經成為了一款“神車”。連續89個月的銷量都是第一名，此外新能源歐拉品牌的成績也同樣出色。
目前魏建軍的身價達到了774億元，超過了比亞迪汽車的王傳福，隨着檸檬、坦克平台的出現，相信未來長城汽車會有個更好的發展。