自從傳出了皇冠要“復活”成SUV車型的消息後，網上相關的討論可以説是絡繹不絕。有人覺得，豐田會基於皇冠轎車打造一款全新的SUV，也有人覺得新車會以漢蘭達為藍本，推出一款定位更高的SUV。
對於這些推測，豐田官方並沒有任何正式的回應。不過，近期網上出現了一組疑似豐田皇冠SUV的新車申報專利圖，這似乎意味着皇冠SUV的身份已經塵埃落定。
從申報的專利圖來看，這款SUV造型與海外全新漢蘭達XSE版（可視作海外漢蘭達的運動版）基本保持一致。前臉採用了雙層格柵設計，其中上部用代表運動的網狀中網，下部則是橫幅狀的梯形格柵，配合上扁平的前唇和兩側類空氣導流槽的設計之後，整體看着還挺兇狠的。
值得一提的是，新車的前臉LOGO處改用了盾型設計，這也似乎進一步印證了該車將會使用皇冠獨有的標識。
側面也是如出一轍，貫穿車身的腰線與搭配上富有力量感的輪拱，使得新車看起來格外硬朗。目前海外版漢蘭達XSE版的長/寬/高分別為4950/1930/1727mm，軸距2850mm，不知道皇冠SUV會不會有所加長。
車尾部分，皇冠SUV也是直接沿用海外版的設計，簡潔而穩重。兩側尾燈狹長凌厲，底部包圍頗具質感。下方的單邊雙出排氣，雖然在專利圖上沒有出現，但在量產時應該不會缺陣。
內飾暫時未流出，不過疆哥覺得，大概率會沿用海外版的設計。唯有方向盤處的豐田牛頭標，可能會變成皇冠專屬標。
動力部分，海外的豐田漢蘭達XSE版搭載的是一台3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率為295馬力，最大扭矩可達357牛·米。傳動系統則是匹配8速自動變速箱，並配備AWD四驅系統。動力看着是挺不錯的，不過引進國內的話，或許會變成2.5L高功率版混動系統，以及現款漢蘭達的2.0T發動機。
瞭解完上述信息之後，“皇冠SUV”的身份基本就坐實了：基於漢蘭達打造，比漢蘭達定位略高的姐妹車型。
在疆哥看來，豐田之所以會推出皇冠SUV，一方面，是不想浪費了深耕多年的“皇冠”品牌，儘管轎車車型停產，但其品牌形象依然深入人心；另一方面，豐田近年來在雙車戰略上頗為成功，把凱美瑞+亞洲龍的經驗，複製到漢蘭達+皇冠SUV上，大概率也會成功的。
要知道，在2019年亞洲龍剛推出那會，同處B級車市場的凱美瑞，已經混得風生水起了。那時很多人都覺得，有凱美瑞這珠玉在前，亞洲龍這款木櫝是很難賣得好的。不過，豐田的差異化定位，給亞洲龍配上了更大氣的造型以及更大尺寸的車身，極大程度上避免了兩者的內鬥，進而實現了雙贏。
而如今的漢蘭達和皇冠SUV，其實也是具備着相同的條件，首先是兩者各有偏好的外觀設計；其次，漢蘭達年輕家用，“皇冠SUV”運動大氣，而且皇冠SUV定位應該比漢蘭達略高，因此兩者的目標消費羣體應該會有一定的區分度。
全新一代漢蘭達
豐田漢蘭達XSE版本
漢蘭達是一款追求家用的大七座SUV，皇冠SUV則是藴含着豪華屬性的大七座SUV。通過差異化，皇冠SUV與漢蘭達的內鬥，馬上就轉化為了消費者的選擇難題“是否在漢蘭達的基礎加點錢上更有面子的皇冠SUV”。不得不説，豐田的雙車戰略真的是玩得爐火純青。
當然，如果這台“皇冠SUV”能在尺寸上有所調整的話，相信大家會更容易區分兩者的定位。據悉這款“新車”將會2021年9月正式上市，或早於全新一代漢蘭達，所以對全新漢蘭達或者皇冠SUV有想法的網友，不妨再等等。歡迎關注“車域無疆“，在下方評論區留言，分享你對皇冠SUV的看法吧。