昔日爆款，最強家用車起亞K3，打開車門我忘記了伊蘭特

在汽車市場各細分領域，10萬元家轎市場絕對是競爭最為激烈的，甚至有“得緊湊級車型市場，得天下”的趨勢。這一領域的消費者購車需求明確，好開、省油、大空間以及不錯的耐用性。但是有些車，即便是長得好看，空間表現優秀，油耗親民，售價也在無底線的往下降，但還是無人問津，它就是起亞K3。

入門合資家轎、低油耗、高配置，這些都是 起亞K3要傳達給消費者的信息。從它的受眾羣體可以看出，起亞K3的消費者大部分都比較年輕，可能這與它時尚的顏值有很大關係。該車定位於一款緊湊級轎車，主要的競品車型為：軒逸、朗逸、伊蘭特等車型。

主流智能是起亞K3給人的第一視覺體驗，看似簡單的造型設計卻體現了設計師的良苦用心。全新改款後的起亞K3顏值還是蠻年輕的，獨特的前臉讓它備受爭議，不可否認的是，這次它突破很大，家族虎嘯式設計記憶點很足，扁平的車頭努力營造出一股俯衝感。前臉最大的變化，莫過於取消了前霧燈,改為與LED日間行車燈一體式設計。此外，頂配車型新增自適應遠近光，實用性大大增強。整車顯得更為年輕和運動。和老款比起來，改款後的是起亞K3精緻中更顯大氣風範。

車身側面的設計很簡單，唯一一條腰線從大燈延伸至車尾，整體看上去修長的感覺。尺寸分別為4660/1780/1450 mm，軸距為2700mm，與競品本田思域、豐田卡羅拉保持同一水準。新車車身的修長感更加突出，車身線條非常生動，車門上方加入折線設計，使整體的個性感進一步增強。

車尾設計是比較個性新穎的，後備箱表面設計了上翹“小鴨尾”，貫穿式尾燈也是車尾為數不多的亮點設計，但是貫穿連接兩側尾燈的燈帶並不會點亮，它起到的只是一個裝飾作用而已。尾燈內部鑲嵌了多個不規則細長燈帶，點亮之後有着一定科技感。排氣管採用了隱藏式設計，但是下包圍表面鑲嵌了明顯向外突出的排氣口裝飾，視覺效果還是不錯的。

內飾方面，就是一貫起亞車的感覺，遺憾的是沒有像K5那樣給到雙聯屏，而是很規規矩矩給到一些常規的設計，黑色內飾搭配紅色縫線點綴，車內大量的GT-Line字樣，出風口、中控區域等處引入鍍鉻飾條，上車之後上手沒有什麼難度，所有的佈局和規劃都是最傳統的起亞標準。7英寸液晶儀表+全系標配的10.25英寸中控液晶屏。媒體系統自帶QQ音樂、百度地圖、百度Carlife等功能，可通過觸控和語音的形式操作（僅頂配車型）。頁面整體的色彩很豐富，分辨率也很高。

在配置的搭載上，可以説是2021款起亞K3的最大看點。全系標配胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、電動天窗、CarLife互聯、LED燈組、電動天窗等多項日常生活中極其實用的配置。中高配車型還裝備了感應後備箱、無鑰匙進入/一鍵啓動、方向盤加熱、LED日間行車燈等功能。並搭載有Drive Wise智能安全輔助系統，其中包含SCC自適應巡航、BCW盲點監測預警、FCA智能防撞輔助系統、LKA車道保持輔助等，讓用户的駕乘體驗，更加輕鬆舒適。

動力方面，2021款起亞K3搭載“Smartstream”動力系統。1.5L車型採用伽馬2代1.5L發動機，匹配IVT智能無級變速器,百公里綜合油耗僅5.1L；240TGT-Line車型搭載1.4T-GDI發動機。雖然動力參數表現的不是很出色，但操控的平順性很強，同時提供有ISG選裝包輔助，在燃油的經濟上也較強，1.5L的車型加入ISG後，百公里油耗僅為5.1L，1.4T僅為5.3L，如此低油耗，意味着消費者日後的養車成本會有所降低。

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