導語：又一豪車賣“白菜價”！從19萬跌至13.8萬，油耗6.0，後悔思域買早了。
開寶馬1系真的很丟人嗎？大家有這個爭議也不是空穴來風，寶馬1繫有點像國內特供車的味道，所以寶馬的德系血統沒那麼純正。那麼它的表現就很差嗎？老謝為您詳細解析。新款寶馬1系取消了動力最強的125版本，但將M運動套裝進行了普及。因為對於國內消費者來説，樣子運動比性能運動更重要，我為這句話負責。M運動套件的加入，使得整車運動感有質地提升。
配置更加豐富，LED大燈、8．8寸中控屏為全系標配。M運動套件版本全部配備“丁字褲”方向盤，高配還帶撥片。
寶馬 M Power的魅力不用多但對於大部分人來説M運動套件都足夠“自晦”了。所以此次寶馬1系M套件的推出，想必會引起不人的關注從前臉看，1系M運動套件比3系M運動版更極致，保險槓兩側非常誇張，而且還帶有真進氣口。
側面的變化，車窗邊框“黑化”，下裙邊則為更運動的樣式。當然，在側面也能明顯地看到，前後運動套件帶來的視覺衝擊。對於此前的反本，M運動套件採用了黑色底邊，層次感更強。此外我注意到排氣管邊框更粗了，反正看着挺唬人。
內飾部分的變化同樣喜人。在118iM運動版上，肉眼可見的變化為高配儀表盤＋丁字褲方向盤＋8．8寸多媒體屏幕。新增加的這幾樣都是寶馬車主的心頭好。118iM運動套件的推出，也成了寶馬旗下最便宜的帶“丁字褲”方向盤的車型。我特意和普通版對比了下，“丁字褲”運動方向盤手感更飽滿，而且更加柔軟。反正就是看了就想摸，摸了就放不下。
118i依舊搭載B38發動機，這款發動機動力表現沒有問題，在三缸陣營中屬於佼佼者。目前新車已經全部為國產版本，擔心排放的網友大可放心。118i都搭載6AT變速箱，而120則搭載8AT變速箱。從實際表現來看，6AT變速箱平順性也沒有任何冋題。
相比於新奔馳A級三廂版的扭力梁，寶馬1系全系標配多連桿懸架，還挺厚道的。不過在“鍵盤俠”看來，前驅就不寶馬了。
結語：此前寶馬1系一直有5萬元左右的優惠幅度，低配版17萬左右就能落地了。等過段時間，新款1系優惠更大的時候，這款118iM運動套裝20萬內落地不是夢，對於開頭提到的買寶馬1系都很窮嗎？我覺這個買得起這個價的已經是小康家庭了。你們覺得寶馬1系怎麼樣呢？是非功過還是交給大家來評説吧