前不久，寶馬新款X7車型正式發佈，新車全新的分體式大燈設計引起了不少爭議，在當時曾提到將會是作出家族式設計出現。這不，4月20日我們從網上獲取了一組寶馬全新車型i7的實車圖及部分提前泄露的官圖，整體相比現款7系作出了不少改變。
外觀方面，新車採用了全新的設計語言，最顯眼的莫過於採用了分體式大燈的設計，同時保險槓下方樣式也進行了調整，以及在兩側設有散熱開口。當然，對於寶馬改款車型，必不可少的就是增大雙腎格柵的尺寸，不過在新車上則是換裝了更大尺寸的可發光式格柵，好看與否真的是見仁見智，但絕對是擁有極高的辨識度。
側面方面，可以看到新車採用了全新樣式的門把手設計，看起來多了幾分時尚感，同時經典的霍式拐角也得以保留。而在尾部方面，新車換裝了全新的LED尾燈樣式，細長的燈帶在點亮後具有更高的辨識度，同時與分體式大燈形成呼應。
內飾方面，新車採用了全新的設計語言，首先是換裝了與iX和X7上同款的雙聯屏，12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的組合，內置了全新的iDrive 8車機系統，同時換裝全新雙幅式方向盤，在科技感和豪華感方面都增色不少。
此外，新車在後排方面也作出了極大的變化，其中在後排車頂配備了官方稱之為“寶馬影院屏幕”的31英寸貫穿屏幕，該屏幕擁有8K分辨率，並提供5G聯網以及將近1米的寬度，並將配備高清網絡攝像頭，內置128G硬盤、藍牙耳機以及觸控遙控器。在不用的時候，可以選擇摺疊隱藏起來，與後排天窗連接在一起，並且屏幕還可以支持16:9、21:9等多種格式播放，並且還提供寶華韋健(Bowers & Wilkins)4D鑽石環繞音響系統作為選擇。
此外，目前海外版車型搭載的是於亞馬遜FireTV合作的娛樂系統，而據官方所述，未來將與中國本土供應商共同合作，開發更符合中國用户喜好的娛樂系統。話説回來，對於此前理想L9上配備的後排屏幕，不少人都因為屏幕太大、距離太近、像在坐大巴等各種因素有着不少爭議，那麼在寶馬i7上更大的尺寸和更近的距離，不知道又會不會引起爭議？
另外，新車後排還有獨立的控制按鍵區，以及天窗、遮陽簾等功能按鍵，並且根據泄露的官圖來看，新車或將提供3座版車型，從而提升後排的乘坐體驗。動力部分，據悉新車將基於全新CLAR架構打造，並搭載第五代eDrive技術，據悉在寶馬i7 xDrive60車型上其EPA續航里程為482公里。
編輯説：看得出來，寶馬近期不但在旗艦系列產品上作出改變，還在i系列電動產品上持續發力，而全新車型i7正是將兩者集合一起，成為了寶馬純電旗艦產品。接下來，寶馬將在今年對7系進行換代，同時成為集團首款提供內燃機、插電混動和純電動三種版本的車型，也是BBA旗艦車型首台實現驅動方式多元化的車型，那麼新車在這場旗艦之爭中到底能獲得怎樣的成績，值得我們後續關注。