十萬區間最快SUV？誠意滿滿的歸來之作，靜態體驗長安歐尚X5

人見人愛的好產品需要什麼？

這個問題放到以前，一台車想要熱賣，基本上滿足省油、好開、耐用、性價比這幾點就可以如願以償，但是放到現在，問題就不會這麼簡單了。

今時今日，消費羣體每天都在變年輕，審美潮流每天都在變化，新浪潮、復古浪潮，今年AJ，明年椰子，每天都有不一樣的審美新趨勢。

在這些不確定因素的影響下，市場的變化就像是一台掛空擋下坡的車，只要你不踩剎車，它就會越滾越快。

在"秒新分異"的今天，什麼車才能成為一個八面玲瓏的好產品？

可能歐尚X5是其中一員。

性價比的高級

在小白看來，汽車這個產品想要做高級，最便宜的就是外觀內飾的設計。

大家都是一張紙起步，出來的產品高不高級全靠設計用不用心。

而歐尚X5是看得出來的用心。

根據官方的説法，新車採用了名為"塑光美學"的設計主題。充滿衝擊力的“大嘴”搭配上兩側分體式的大燈，衝擊感十足。

其次0.859高寬比加上縮小的前擋風玻璃夾角，整車側面有一種向前俯衝的趨勢。

嗯，有一點低趴的感覺。

不僅如此，前長後短的側面設計妥妥的性能作風，根據官方的説法，新車設計融入了1:2車窗佔比，0.606黃金比例以及尾翼處的31°下壓傾角。

是不是真的小白沒拿尺子來量，不過整體的視覺感受還是非常協調的。

內飾同樣沒有讓我們失望，全黑的內飾看多了總會有些視覺沉悶，紅色的融入帶來了視覺上的跳躍，多級的設計緩解了縱向視覺的疲勞感。

其中小白最欣賞的就是它的空調調節按鍵，類似鋼琴式的按鍵設計是製造質感的好手。

除了好看，科技也是現在年輕人選擇的一個側重點。

守住了"車機"尊嚴

買自主圖什麼？車機體驗是一大原因。

"吊打合資"的車機系統從曾經的對比優勢點變成了現在的造車信條，也從側面見證了自主車型的轉變發展。

歐尚X5有沒有守住國產車的"車機"尊嚴？

答案肯定是當然的。

首先在屏幕數量上，歐尚X5就沒拉跨，兩塊大尺寸的液晶屏符合現在市場主流。

其次它的車機系統還支持各種各樣的功能，反應迅速識別精準的語音識別、與儀表盤的雙屏互動、應用生態圈這些大家都有的就不詳細説了。

除了這些它還支持雲眼後視儀、千里眼、順風耳等特色功能。

它們是什麼？咱們就一個一個來説。

先來説説雲眼後視儀，其實這個功能就是把車尾攝像頭的實時錄像顯示在中控屏幕上，簡單來説就是流媒體後視鏡的平替。

那千里眼和順風耳這一對是什麼呢？

千里眼很好理解，就是遠程查看車載360度全景影像，那順風耳是遠程偷聽車內錄音的"捉姦神器"嗎？

還真不是，順風耳的作用就是車輛停放後，車主可以通過歐尚專屬APP對愛車進行遠程語音控制，簡單來説就是遠程的語音控制，可以實現一些例如開空調、啓動發動機等操作。

以為這就完了？

歐尚X5還搭載了FaceID2.0人臉識別系統，可以實現1秒刷臉開車。

抵食夾大件

尺寸方面，歐尚X5的尺寸達到了4490*1860*1580mm，軸距達到了2710mm，對於這個級別來説，這樣的尺寸數據可以稱得上一流水平。

實際體驗中，身高178cm的小白坐在後排並沒有感覺到壓抑的感覺，而且大尺寸的天窗也能很好的緩解黑色內飾帶來的視覺壓迫感。

除此以外我們還可以看到，新車前排竟然用了運動座椅，在這個級別能用得上運動座椅的車型5根手指頭也能數得出來。

它快還是博爾特快？

動力上，歐尚X5搭載有兩款動力，一款是JL478QEP型1.6升四缸自然吸氣發動機；另外一款則與長安UNI-T一樣，為JL473ZQ2型藍鯨動力1.5升四缸渦輪增壓發動機，動力輸出數據一致。

由於是靜態體驗，實際開起來是怎麼樣小白不清楚。

但是跟同級別車型對比起來，它的動力數據還是比較佔優勢的，官方宣稱它的百公里加速最快達到7.79秒，0~60km/h加速最快達到3.63秒。

售價十萬出頭零百加速成績能跟它比的，小白還真的想不出什麼備選。

小白有話説

介紹了這麼多，最好來看一下價格。

目前歐尚X5尚未正式上市，但預售價在之前的北京車展上已經公佈了，預售價格區間為6.99-10.59萬元，正式售價很有可能會更低。

小白這次實拍的版本為預售價為10.59萬元的頂配DCT旗艦型。

對於歐尚這個品牌，大多人對它的印象還停留在以前長安麪包車的形象。

其實不然，重新歸來的歐尚已經脱離了以前的廉價氣息，開始主攻年輕市場，之前試水的歐尚X7就已經取得了非常不錯的成績。

當然，真正的Z世代對像X7這麼大的車需求不大，所以歐尚X5應運而生。

在有限的價格內儘可能做到面面俱到，這是小白對歐尚X5這款車的總結。

這樣的硬件和軟件，10萬買它值嗎？

我覺得挺值的。