文/寶拉
這個榜單對中國消費者真的不見得可靠。
近日，全球知名汽車評測機構美國《消費者報告》公佈了2022年度汽車品牌可靠性排名，其中五月份在中國被集中投訴的寶馬竟排名第三，在新能源汽車市場發展良好的中國汽車品牌沒一個上榜。
之所以説這份榜單筆者認為對國內消費者的參考意義不大，一方面是上榜品牌有爭議，另一方面是國外機構對中國品牌抱有根深蒂固的偏見，最後是國內外品牌車型配置一般會有不同。
寶馬上榜打臉中國消費者
近幾個月寶馬在中國投訴量驚人，單從車主投訴的問題來看，寶馬排名第三就給這個榜單的可靠性打了折扣。
在汽車第三方投訴平台上，寶馬在3月、4月和5月都收穫了不小的投訴量，其中3月因多款車型涉及燒機油問題穩居投訴榜榜首，5月旗下6款車型上榜，投訴量高達2700+，除了燒機油問題外，還疑似銷售欺詐。
這樣看來，美國《消費者報告》幾乎沒有看到中國消費者的反應，就算看到了，也對中國消費者的態度不重視，才讓寶馬“身居高位”。
中國品牌顆粒無收
本次可靠性榜單上榜25家車企，基本被日系、德系、美系車企壟斷。
排名第一的是斯巴魯，後面依次為馬自達、寶馬、本田、雷克薩斯、奧迪、保時捷、MINI、本田和英菲尼迪等品牌。以安全性著稱的老牌歐洲車企沃爾沃竟然排到了第20名，剎車經常被爆失靈的特斯拉位列第23名。
據悉，這個排行榜基於《消費者報告》道路測試、可靠性、客户滿意度以及安全性四方面發佈的報告，但是從排行榜來看，真的沒有看出絲毫的依據。
講真，這個排行榜偏心程度不要太明顯，根本沒有在乎世界上最大汽車市場——中國市場的評價，按照客觀公正的角度來評判的話，中國品牌一個都沒有上榜筆者是真的不信。
其實這也可以理解，畢竟西方國家對中國製造的偏見很大，可能中國品牌根本都沒有進入評判樣本。
其實説實話，大家都見證着自主品牌從站起來到強起來，自主品牌表現如何大家心中有底，這個榜單看看就行，沒太大的參考意義。
國內外品牌車型配置一般會有不同
國內外配置不同，那麼肯定測試車輛和相應品牌可靠性對國內消費者的參考意義就更沒用了，要意識到，我們一般買的車型都是國產版。
説到這可就來氣了，國內外配置雙標可不是一天兩天了，廠商中美區別對待也不是什麼新鮮事了，其中最有代表性的就是汽車車身結構減配，也就是傳聞中的“鋁換鋼”。
這樣就可以合理地推測，在國外測試的品牌車型的可靠性和中國會有較大的差別，那麼也可以推出對我們國內消費者的參考意義不大這件事。
寫在最後：
看完全文再來看標題，2022年汽車品牌可靠性排行榜對我們來説還可靠嗎？答案當然是不。我們在進行選購決策時，各大榜單無可厚非地會成為我們的選購依據，但是要是看到不可靠的榜單那就可能讓我們陷入“迷途”。