起亞又出好車！1.5L排量+115馬力，比雪鐵龍C4L保值，沒讓人失望
技術先進性造就車輛的五花八門，用車買車要求日益增多，11.2萬價位都有哪些好車？拿比較熱門的起亞K3和雪鐵龍C4L來説，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天給各位帶來的是《起亞又出好車！1.5L排量+115馬力，比雪鐵龍C4L保值，沒讓人失望》。
先看起亞K3的外觀，外觀可以説在我心中已經接近完美了。外觀獨領風騷，充分滿足年輕人個性的追求，性感小尾翼自帶跑車範，超高的回頭率很滿足。大燈策劃新穎又不突兀，大7形。漆面太薄了，韓系車啥德行各位都知道。再看雪鐵龍C4L，外觀新穎，大氣，雪鐵龍家族風格。14代雪鐵龍C4L從正面看很像第七代天籟，我第一次看到它就錯把它當成天籟了。配上炯炯有神的LED車前燈，cool。後車燈是4個圈，一看就不好惹。
進入起亞K3車內，內飾是第一吸引我的。策劃的挺新穎，也挺年輕，中控台很漂亮，功效也挺全面的。中控塑料件多，但設計比較合理，看起來大方美觀，但不能用手摸。內飾，除了買回來的時候些許氣味其他都不錯比如音響音質很高，還有好多細節都特別如意。上面已然説了，空間很棒，很愜意。挺寬綽，現在人多了需要7座的了。儲備空間可以，許多可以放小東西的地方。週末帶小孫女出去玩，後尾箱放一個比較大的寶寶推車，摺疊一下，放進去很便捷。
再看雪鐵龍C4L，內飾挺喜愛的，比較年輕範，手扶箱略微低，太矮的人夠不着我感覺。內飾的策劃特別的簡單，尤其是這個大屏，看上去很高端啊。就是扶手是個布的，還需要上網買個皮的，孩子左手一巴掌、右手一巴掌，幾天就髒了。內飾沒什麼異味，雖然比較簡單但是很耐看，基礎功能都有。空間也是我最滿足的場地，法系車就是寬敞安全係數高，開着舒心坐着放心。因為個子不是很高，主駕空間也能用，主要都是我開的時候多。軒逸，後一排不能放倒，排除。買車的時候就看好後尾箱的空間了，空間格外大，往常做點兒小生意拉些貨。
先開起亞K3，輕的開起來信心不足，總感覺轉過頭了。電子助力變向輕，不跑偏，指哪打哪。開着很舒服底盤過減速帶也挺軟的，坐着開着都很舒適。穩定性方面做得也可以，車子在跑高速的時候不會感覺很飄。我感覺吧它的這個舒適感也是挺好的，給我的舒適感我還是可以接受的。就是懸架減震一般，有時候坐着不愜意。還行吧，對車子要求不高，能遮風避雨就行。這個呢，沒有絕壁的適意，但是起亞K3的座椅支持度要高於其他的一些車。
再開雪鐵龍C4L，由於現在還在磨合期，談不上操控呢。變向很靈活，地板結實，路感清晰。這個車怎麼説呢，我就是衝着三大件買的首先，底盤低趴。方向盤在高速時手感紮實，阻尼更強。舒適度在萬元車算優異了。過彎的時候有一點偏硬，過坑窪路段的時候倒是沒有明顯的顛簸感。分區空調很靈便，比較人性化，根據每個人不同要求調治温度，也可以一鍵操控控制兩個。3.總體上來説，椅子舒適性還好。
總結之下，我想説一句話：起亞K3和雪鐵龍C4L的長處都很明顯，但同樣也存在瑕疵。起亞K3外觀大氣厚重時尚感略差。起亞K3內飾設計格調比較的簡約大方。空間能夠滿足，往常就我一個人開，週末帶好友去玩也就兩三個人，空間完全能夠滿足。柏油路面是剛剛好，路感傳遞適中，該軟軟該硬硬，能傳遞該有的路感，也具備舒適性。80以上再加速後勁挺足的，整體動力算中上等吧。開起來能給我一個很好的操縱感受。
相比之下，雪鐵龍C4L外觀大氣沉穩，又不失靈活運動感。這款車的內飾是深色的，其實我對深顏色的內飾不是很感冒。在我們能夠接受的預算範圍內，還要選擇一款空間大的車。舒適性的話還是可以的。動力一旦起來，那就是源源不斷的輸出，輕輕鬆鬆上70輕而易舉。一隻手去操控也不認為心虛，這種實打實的行駛體驗讓我以為符合我需要的操控標準。感謝聆聽本期《起亞又出好車！1.5L排量+115馬力，比雪鐵龍C4L保值，沒讓人失望》。