想要追求性價比,這四款20萬級的SUV,保值率槓槓的

看看現在馬路上跑着的那些家用車,除了奔馳寶馬這一類的豪車之外,大部分都是10~20萬左右的。説實話,在這個價格區間內可以選擇的車型有很多,但不同人在選車的時候會有不一樣的想法,比如有的人更加追求顏值,而有一些人想要追求性價比。今天我們就來説一説,想要性價比的話選什麼樣的車?

想要追求性價比,這四款20萬級的SUV,保值率槓槓的

在那麼多的車型當中,選出了以下這4款20萬級別的SUV,保值率也槓槓的。第1款是日產奇駿,1997年的時候第一次亮相,2000年的時候開始在國內火起來。經過多次更新換代之後,日產奇駿的設計風格逐漸穩定,目前出售的第3代車型看上去沒有太強的攻擊性,側面線條帶有曲線感,也不是特別鋒利,是很中規中矩的城市SUV造型。

想要追求性價比,這四款20萬級的SUV,保值率槓槓的

最新款的車型在內飾方面也有一些改動,以前的風格比較傳統保守,經常受到車主的吐槽,現在加入了大尺寸的中控顯示屏,大大提高了科技感。動力方面搭載的是2.5L和2.0L的自然吸氣發動機,最大馬力分別是181和151,統一搭配CVT無級變速箱,適合在城市裏代步,百公里油耗在9L左右,保值率為63.88%。

想要追求性價比,這四款20萬級的SUV,保值率槓槓的

第2款是本田CR-V,落地價20萬左右,它是整個城市SUV領域中的經典車型,早期也是帶有越野風的,在操控性和舒適性方面有很突出的表現。後來因為空間受限,開始向城市SUV轉型。這台車子的外形不值得一提,與國產SUV相比差遠了。

想要追求性價比,這四款20萬級的SUV,保值率槓槓的

不過它的性能確實很優秀,保值率約為70.59%。搭載着1.5T的渦輪增壓發動機,最大馬力可以飆到193,還有CVT無級變速箱,輕輕踩油門就能夠獲得不錯的加速能力。另外還有2.0L混動版本的車型,最大馬力也能達到146,還特別經濟省油,混動車型的話實際油耗在5.5L左右。

想要追求性價比,這四款20萬級的SUV,保值率槓槓的

第3款是大眾途觀L,這款車子上市的時間挺久了,外觀是比較出眾的,與海外版本的車型相似,整體比較簡潔,並且加入了運動風格。1.8T版本的車型上有氙氣大燈、LED尾燈、多功能方向盤和倒車雷達等。2.0T版本更高級,配有全LED大燈、全景電動天窗,頂配車型上還有打孔真皮座椅、ACC自適應巡航等。

想要追求性價比,這四款20萬級的SUV,保值率槓槓的

動力方面,1.8T和2.0T的發動機全部都是第3代EA888型號,1.8T最大輸出功率為180,峯值扭矩可達到300牛米。2.0T版本的最大輸出功率為220,峯值扭矩可以達到350牛米。現在這款車子的起售價已經降到了16.18萬,性價比確實是沒得説。而且大眾汽車的質量也有保障,不僅油耗低,保值率還能達到57.36%。大家對這些車型有什麼看法呢?歡迎在評論區留言。(圖片來自網絡,如有侵權,請聯繫作者刪除)

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1037 字。

轉載請註明: 想要追求性價比,這四款20萬級的SUV,保值率槓槓的 - 楠木軒