領克01“翻新”，前臉很像05，這次夠厚道嗎？
年輕人，到底對這個社會有多大的影響。
相比老一輩而言，他們有着完全不同的生活方式。他們引領社會的時尚潮流，努力地在表達自我；他們簡單自由而又追求品質，而正是這些新式標籤，讓“年輕人”成為了這個世界上最不可被忽視的羣體。
越來越多時尚快銷品牌的亮相，各種潮流IP的聯名，無疑都是在迎合當下的年輕消費者，而在汽車市場，我只認一個品牌——領克。
從2016年品牌創立，再到這四年間五個車系接連上市，個性的外觀、紮實的做工還有高端的技術，領克在此期間瘋狂吸引年輕羣體，讓更多消費者來知道領克、認識領克。
很快它也將進軍歐洲，讓世界感受到它的魅力，首款車型就是這台最新的領克01全球版。
01
外觀微整，顏值大增
01作為領克品牌推出的第一款車，到現在也已經面世了整整三年的時間，有必要迎來它的首次中期改款，這次尤其針對它的前臉，進行了相應的微調，氣質瞬間年輕了不少。
中網格柵上下寬度收窄，兩側與大燈組完美融合，所以從視覺上來看它的前臉明顯不會像老款那樣厚重，外加上更加運動化的前包圍，就像一個體態臃腫的年輕小夥瘦身成功，順帶還練就了一身腱子肉，獲得了不少像我這樣的“小迷弟”青睞。
車身側面的變化不大，很大程度上保持了現款的經典造型，事實上它的側面線條一直以來都是我最喜歡的地方，沒有過多的溜背修飾，保持了一個標準的城市SUV該有的樣子，一切拿捏得都剛剛好。
新款車型的車身尺寸增大到了4549/1860/1689mm，軸距為2734mm，相比於老款車型長了34mm，高了3mm。
這是一款四驅暗夜版車型，所以全車幾乎都用到了黑色的塗裝，20寸的燻黑輪轂採用花瓣造型，門框飾條也採用槍灰色的配色，一個字：帥。
視線轉向車尾，最直觀的變化也就是在後包圍上面，必須要承認的是，把領克03的設計元素用在這台車上是非常正確的。
居中的後霧燈、雙出的圓筒排氣以及運動的包圍足以讓它在同級中脱穎而出，能量晶體的尾燈設計更是讓它成為年輕潮流的標誌。
什麼叫微整而氣質大增，這就是典範，而領克01在這次中期改款之後，必將會迎來更多年輕人的喜愛，什麼叫態度？什麼叫引領潮流？看看它就知道了。
02
取05之長，配置大增
其實領克一直都是在認真造車的，從何體現呢？內飾的設計、做工以及用料，之前的01各方面都是明顯優於同級甚至跨級產品的，只是由於電子產品的更新換代速度實在太快，所以唯一最受眾人吐槽的就是車機的卡頓問題。
既然是主打年輕、科技，那麼這個問題就是不能忽視的，全新的一套解決方案在領克05上面首次亮相併且廣受好評，這一次領克01直接套用了這種新設計。
整套內飾用料更足、功能更多、設計也夠有科技感，全新樣式的真皮三幅方向盤，手感細膩，握感更舒適，能夠給人更多駕馭它的慾望，中間12.7英寸的中控屏佔據了中控台很大的一部分空間，所以反而顯得更加簡潔。
搭載了全新的車規級高通芯片以及新系統之後，操作響應更加靈敏，下方的小圓鈕不光是一個HOME鍵，更是一個指紋識別區域，不同的人開車可以儲存不同的設定，讓它更方便地適用更多人。
中控屏下方到擋杆附近的區域還是保留了一些必要的實體按鍵和旋鈕，分別控制空調、駕駛模式、手剎、雙閃等，使用起來還是很方便的，擋杆前方的無線充電區域設計得也很巧妙，手機隨手一放就可以充電了，不需要刻意去對準。
一個優秀的設計絕非只是好看那麼簡單，這還涉及到日後的使用中是否便利，是否好用，否則就只能是徒有其表。
這台車內飾設計的優秀程度在領克05中已經得到驗證，直接拿來套用也是在最大程度節約成本的同時能交出的最好作品，作為中期改款車型已經是相當可以的了。
03
全系2.0T+8AT，動力大增
現在的消費者對於動力的慾望是貪婪的，而更強的動力確實也會對整台車的表現有着很大的提升，現款在售的領克01燃油版車型中只有2.0TD T4低功率發動機一種可選，變速箱也分別匹配的是6AT和7速雙離合，新款車型對動力系統進行了全方位的提升。
型Pro和耀Pro車型將搭載全新的2.0TD T4 Evo發動機，最大功率達到了218匹，而勁Halo則更加追求運動極致，搭載高功率的2.0TD T5動力，最大能夠達到254馬力，並且標配博格華納的適時四驅系統，與之匹配的必然是那台成本更高的愛信8AT，這一次它更是覆蓋了全系所有車型。
看到這我想你也猜出來了，沒錯它的頂配動力就是和領克03+同款，只是作為一台更偏向舒適家用的SUV，它的變速箱邏輯並沒有那麼激進，合理的升降檔動作都很積極，不會拖泥帶水，所以即便它的動力總成性能強勁，依然會給你一個足夠從容優雅且舒適的駕駛體驗。
而在換過了全新的減震器之後，面對複雜的路況它更是能夠給我們提供一個極高的舒適度，種種方面的提升讓它成為一個優質的家用SUV好選擇。
04
寫在最後
對於領克01來説，這不僅是國內一次簡單的中期改款，也是它衝擊海外的重要一步，這就是它為什麼會被命名為全球版車型。未來它的插電混動版本也將會原封不動地出口到歐洲，這就是中國的領克，將會向世界展現出一箇中國品牌的高水平一面。
用料足、配置高、安全性高，據説它的LED大燈也是目前領克的最高標準，所以其他各方面的表現我們完全可以放100個心。
截至撰稿日期它還沒有正式上市，目前的預售價是兩驅車型18-20萬，四驅車型勁Halo 20.88萬，暗夜版21.08萬，而搭載插電混動系統的PHEV Halo版本預售價為23.88萬元。
相比現售車型價格有着一定的上浮，但是產品力的提升卻依然讓我認為它是同級最適合購買的SUV車型，不知道屏幕前的你是否同意我的看法。
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