一年一度的520悄無聲息的又要來臨了，給女神精心準備的燭光晚餐，或者愛心蠟燭表白早已成了千篇一律，在女神眼裏這些都顯得平平無奇，如果想在這個重要的日子裏俘獲女神的芳心，不如換種思路，給女神來點小驚喜。或許一款顏值爆表、時尚潮流的SUV車型可以為自己愛情路上的最強助攻。而縱觀整個SUV市場，選擇性非常廣泛，今天就為大家挑選三款適合年輕消費者的時尚車型。
車型：廣汽本田繽智
售價：12.78-17.68萬
廣汽本田繽智這款車自上市以來就主打時尚定位，設計方面，前臉採用大面積U型中網，視覺辨識很高，並且LOGO處由一條粗壯的鍍鉻貫穿整個前臉，鍍鉻延伸至兩側大燈組內，這也是本田家族式設計思路。同時繽智的大燈組採用的是羽翼式設計，科技感很強，同時也能吸引年輕人的目光。
側面來看，繽智採用的是經典SUV造型，整個輪廓非常傳統，不過後門隱藏式門把手的設計讓整車開起來非常有個性，再加上側面微微上揚的動感腰線，繽智的側面營造出一種非常年輕、個性的視覺效果。
車尾的線條同樣呈現出U型效果，視覺上和前臉形成呼應，不過比較有亮點的還要屬兩側的獠牙式尾燈組，並且燈組內的光源採用了光纖式設計，夜間點亮之後辨識度很高。
繽智的內飾設計同樣彰顯個性，首先整個中控台向駕駛座有一定傾斜，方便駕駛者操作，這也足以體現出繽智在人機工程學方面的優勢。此外，副駕駛座位前的貫穿式空調出風口是繽智的特別之處，設計有辨識度的同時女神坐在副駕駛上能更好地保證有適宜的温度。
配置方面，繽智搭載8英寸中控屏，屏幕內搭載了語音控制識別以及導航等實用性配置，此外，無鑰匙進入/啓動、自動空調、電子手剎等體現高級感的配置也都一一配備。而安全方面，繽智還搭載了本田專屬的Honda SENSING主動安全功能，包含了自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車等功能。
空間一直都是本田引以為傲的地方，繽智憑藉着本田獨有的MM空間理念將車內營造出越級般的空間感，尤其是後排空間寬敞舒適的同時，後排地台也做到了幾乎全平處理，為後排乘客保證了足夠的舒適性。除此之外，繽智搭載的魔術座椅還能通過多種翻折方式展現靈活的空間佈局，從而保證有出色的裝載性。
動力方面，繽智搭載1.5L和1.5T兩款發動機，傳動系統均匹配CVT變速箱，其中1.5L最大馬力131匹，日常城市代步綽綽有餘，該發動機低扭比較充沛，起步階段動力輸出很暢快，加速過程中油門輸出也非常線性、平順。而1.5T則更適合經常開高速的消費者，這套動力總成的優勢在於時速80之後二次加速依舊有源源不斷的爆發力，加速超車更有自信。
車型：東風本田XR-V
售價：12.79-17.59萬
XR-V誕生於繽智同平台，不過整車設計顯得更加粗獷，前臉同樣有一條粗壯鍍鉻飾條貫穿，平直的中網飾板以及四平八穩的車頭給人的感覺非常厚重。此外，下包圍處也採用了大量黑色飾板件處理，同時貫穿至兩側的霧燈以及轉向燈位置，視覺上顯得有一絲硬派氣息。
側面部分，XR-V的造型略顯方正，不過隱藏式門把手的設計凸顯出整車的個性，再加上燻黑的輪轂造型，XR-V的側面看起來非常運動且年輕化。
XR-V的車尾和前臉一樣將線條營造得非常平直，尤其是燻黑式的貫穿式尾燈不僅提升了辨識度，同時還彰顯出運動以及時尚氣息，底下的雙邊雙出排氣佈局更是迎合了當下年輕消費者着的心。
XR-V的內飾和繽智有一定的相似度，尤其是功能區佈局基本一致，最明顯的區別要屬空調出風口，XR-V採用了圓形出風口設計，視覺上少了幾分精緻感，此外出風口布局也變得更加傳統。
XR-V的空間和繽智完全一致，同樣得益於本田MM空間理念，XR-V的後排保證寬敞舒適的同時，後排地台也全平，保證了中間乘客的舒適性。此外，魔術座椅靈活的空間運用在XR-V上也有配備。
動力方面，XR-V搭載繽智同款發動機，其中1.5L自然吸氣滿足日常城市代步的同時，勝在成熟穩定，故障率低，燃油經濟性也更好，更適合代步的消費者。相比之下1.5T發動機的動力調校更激進，適合追求激烈駕駛或者經常開高速的消費者。
車型：一汽-大眾探歌
售價：15.78-20.49萬
探歌的外觀設計屬於典型的大眾風格，前臉下沉式U型中網與兩側大燈組融為一體，並且中網內有三根鍍鉻飾條貫穿，看起來較為精緻。中網看兩側的口字形日行燈設計較為個性，同時也很有辨識度，包圍底部則為霧燈設計。
側面部分，探歌的視覺效果較為低矮，並且車窗上的鍍鉻飾條一直延伸至D柱，視覺上有種跨界效果，側面門板上有一條硬朗的腰線貫穿車型，這也是德系車一貫的硬朗風格。
車尾部分設計較為簡約，牌照框設計在包圍底部，所以後尾箱門板上進行了大面積留白，有點邁騰、高爾夫等車型的效果，再加上後擋風玻璃傾斜角度較大，所以給人的感覺有種轎跑風格。
探歌的內飾也是典型的大眾風格，傳統的T字形中控台，並且各個功能區佈局非常清晰，尤其是對於熟悉大眾的消費者來説盲操都很容易。用料方面，中控台上採用大量塑料飾板，檔次感稍顯不足。
配置方面，探歌高配搭載了10.3英寸全液晶儀表盤，同時中控台還有一塊8英寸顯示屏，屏幕下方是傳統的空調操作區域，整個中控台全部採用物理按鍵，視覺上設計感一般，但不失實用性。
空間方面，探歌2680mm的軸距在同級中屬於中規中矩，實際乘坐中後排空間表現可觀，美中不足的是後排地台中間隆起較高，後排中間乘客舒適性欠佳，這也是德系車一貫的毛病。
動力方面，探歌搭載了1.4T發動機，發動機最大功率150馬力，峯值扭矩250牛·米，匹配的是DQ381 7速濕式雙離合器變速箱，車輛的動力儲備很充足，高速上隨着油門深入，動力會源源不斷的爆發出來。不過城市裏走走停停的時候動力平順性不如自然吸氣車型，偶爾會出現頓挫。
以上三款車型屬於SUV市場的明星車型，也是當下年輕消費者追崇的車型。其中繽智和XR-V無論是設計還是產品定位都迎合了時尚、潮流的口味，空間方面更是滿足了全家人的出行需求，動力部分既可滿足代步也可滿足激進駕駛。而探歌的設計則還是一貫的大眾風格，視覺上彰顯成熟，配置空間等方面中規中矩，三款車型的綜合實力都可圈可點，相信都值得年輕消費者考慮。