奧迪Q5L作為國內市場老將奧迪Q5的接班人，無論從實力、顏值還是價格方面都不弱於同級競爭對手寶馬x3和奔馳glc-l，但市場表現卻不盡人意，這台Q5L擁有着怎樣的實力？
既然是Q5的加長版車型，就不得不説空間，空間是奧迪Q5L的優勢所在，軸距2908mm，長於寶馬x3的2864mm，稍弱於奔馳glc-l的2973mm，但是表現上與奔馳glc-l相差無幾。但空間上的優勢是相對於價格的，如果單論空間，奔馳glc-l最強，q5l次之，但如果結合價格來看，q5l則優於glc-l。
奧迪q5l與老q5不同，變速箱由8at變為了7速雙離合，這也是備受消費者詬病的地方，雙離合對於油門響應要更快一些，所以這款2.0T＋7速雙離合的組合破百隻需要6.8秒（低功率為8.6秒），破百時間與x3的高功率版持平並優於glc-l的高功率版，同時也優於老q5的7.2秒，但穩定性確實不如8at。
另外一個遺憾確實沒得洗：奧迪的quattro全時四驅技術沒有搭在到奧迪q5l的身上，取而代之的是適時四驅系統，操控上就要稍遜色於老q5。
奧迪q5l為前後五連桿懸架，似乎拋棄了操控向舒適性妥協，丐版車型就已配置主動剎車、全景天窗、電動後備箱、方向盤換擋、自動空調、感應雨刷等實用性配置，能夠滿足車主的需求。
雖然空間不如奔馳glc-l，操控不如寶馬x3但價格不是這兩台車所能及的，奧迪q5l官方給出的報價為38.78-49.80萬元，本地區優惠幅度高達8萬元，也就意味着裸車只需要30萬元出頭。反觀另外兩台車，在價格上並沒有太大的讓步，奧迪q5l的性價比在一線豪華品牌的同級競品中無出其右。
很多網友認為這個價格還是略高，價格還能夠下探到30萬元以內，但確實不能再降了，再降下去就要與凱迪拉克、沃爾沃一眾二線豪華品牌為伍了，好歹給奧迪一點面子和尊重吧！
這個“低迷”，是相對於x3和glc-l的，奧迪q5l在2020年6月共售出10632台，位於suv銷量榜的第20名，總銷量不如奔馳glc，銷量的上升趨勢也明顯弱於x3，這對於降價幅度如此之大的q5l來説無疑是雪上加霜。
論性價比，q5l不遜色於x3和glc，論知名度，雖處於BBA末位，但差距並不是很大，對於低迷的銷量，説到底還是價格沒到位，您認為價格下探到多少可以接受呢？