“揸Fit人”進化論

--試駕新飛度

身在廣東，身邊總有兩三個“揸Fit人”，他可能是一個包租公，也可能是個燒臘店主，也可能是一個飛度車主。

作為第一代飛度的車主，我擁有代號GD3的小飛度時間長達13年，所以看着現在這個萌萌大眼的第四代飛度，既熟悉又陌生。

試駕車為1.5L CVT潮越Max版，尾標印着Crosstar，也可以理解為跨界版車型。其實隨着自主品牌的不斷髮展，10萬元左右的汽車市場已經被嚴重SUV化和新能源化，君不見現時10萬元級別的SUV已經做到2650mm以上的軸距，L2級別的駕駛輔助，還有真皮天窗一個不缺；昔日以日系為代表的精品小型車已經非常不香了；所以此時此刻還能看到本田帶來的跨界版車型，真的挺感動。

數據上，第四代飛度沿用上一代車型的平台，軸距是2530mm，代號L15B的發動機也是上一代的機器，但符合國六標準，唯一的區別是工信部的百公里油耗大了0.3升；但5.3和5.6的相當於沒有差別。用131匹馬力推動1.1噸的車身，怎麼看也是性能車的數據。

內飾設計方面追求對稱，空調出風口處的水杯架以及上下分層的手套箱都讓我這個第一代的飛度車主非常羨慕，水杯架和座椅邊上還有綠色的條紋裝飾，為整體偏黑色的內飾看起來增添一些活力。用料方面嘛，肯定是塑料，但本田的做工一向精緻，而且紋理看起來很有質感。

前排的視野非常開闊，好像開了0.7X廣角鏡一樣，巨大的平台可以腦補出一邊籃球飛人，一邊火影隱者大亂斗的場景。細小的A柱前方還有一個碩大的三角窗，使得盲區幾乎不存在。除了全系標配的7寸液晶儀表盤外，潮越Max版還配備了8寸的中控液晶屏，雖然畫質不敢恭維，但Carlife的支持，還有倒車影像的豪華配置，已經比收音機都不存在的乞丐版好看很多了。

第一代到第三代的飛度我都開過，祖傳的那個非常原始的內外循環撥杆終於不見了，還讓人有點莫名其妙的有點小懷念。這個位置居然還配備了一塊屏幕，但依然還是手動空調，擰起來的感覺蠻好的，雖然是塑料。

作為飛度車主，每逢節假日就是被人借車最多的時候，畢竟空間魔術車可不是白叫的。在同樣的車身尺寸下，本田的工程師總是有辦法創造出更多的空間。後排的百變座椅是每一個借我車的人都讚口不絕的特點。很高興在這裏又看到魔術座位，但有點尷尬的是這一代的飛度只在潮越版提供這個功能，潮跑版並不配備。

駕駛才是飛度的精髓，畢竟它的前輩都是超跑出身呢。一般的試駕車開始的時候都是用自動模式駕駛，習慣了以後再用運動模式；這個飛度很不一樣。處在自動的時候，油門的設定非常積極，一碰就會竄出去的感覺，配合祖傳的剎車偏軟，在內環路塞了一段時間後覺得很彆扭；換一下運動檔，低速更加敏感；無可奈何之下按下ECON,切換經濟模式，居然舒適很多，看來飛度在堵車的低速路段還得用經濟模式才可以限制它的暴力輸出，要不然瘋起來，連車主都不放過。

沒有條件下賽道，那就去高速釋放一下被內環堵住的動力吧。噪音其實是本田一直以來不能迴避的問題，畢竟買的是發動機，車身和座椅其他什麼的都算是4S店的贈品。我記得當初剛買飛度的時候還花了很多的心思去增強NVH，包括但不限於底盤裝甲，隔音棉，門版，尾箱底部，中控台等等很多方面的處理。後來才發現做那麼多的作用都不大，80公里時速以下，車內一切交流如常；80以上，風聲，雨聲，發動機聲，旁邊車道大車的呼嘯聲，聲聲入耳。所以，還是不要去搞隔音了，除非以後飛度出個純電版，要不然，這輩子都不應該指望有安靜的飛度。

動力是十分充沛的，中後段的爆發力也很好，CVT變速箱只要捨得深踩油門，它都能積極地響應。聽説Sport版車型上甚至還提供了換擋撥片和模擬擋位。不過大型車在旁邊車道呼嘯而過的時候，有晃動的感覺，需要緊緊的握住方向盤才有安全感。走，趕緊的下高速，這不是飛度待的地方。

作為本田看家本領的Honda SENSING在第四代飛度的中高配車型均有配置。包含ACC自適應巡航，LKA車道主動保持以及前方防碰撞系統。廠家介紹説ACC在30km/h以上支持開啓；LKA功能完全獨立於ACC，70km/h以上會開啓主動的轉向干預，將車輛維持在車道中央行駛。實際體驗中，ACC功能在高速上與前車的距離把控得比較好，雙手扶着方向盤就可以，解放了右腳，但有時候剎車並不線性，再加速追上設定車速也會比較突兀，舒適性並不好。不過老實説，合資品牌的車有這個配置已經比較難得，雖然我更加情願本田把這個高科技的配置換成不那麼高科技的電子手剎，機械手剎用起來真的很不習慣。

短短的幾天接觸，我對飛度的認識又多了一層。第四代飛度並沒有強化像它二哥那樣整天的秒天秒地秒空氣的運動屬性，而是從內而外的偏向實用和精緻，特別是Crosstar版本，迴歸更實用的魔術座椅，同時配置的銀色行李架和黑色包圍又透露一點野性，也比較符合現在年輕人追求的與眾不同感。

“揸Fit人”進化了，不再僅是看重油耗/空間/動力的務實主義者，還要有萌萌的大眼睛，靚麗的座椅配色，高科技的安全系統，總之一切都以年輕人的喜好為主，竭誠打造成為年輕消費者首選的第一輛車。

這樣的飛度你喜歡麼？