空間更能裝，油耗不到6L，比朗逸更實用的合資車，實拍明鋭

在國內，小眾車的市場一直都不是很大，很多非常優秀的小眾車型因為銷量原因最後退出了市場，特別是旅行車領域，很多廠商都嘗試過，也有不少優秀的車型，但是很多車型銷量並不好，最後慘淡收場，今天説的明鋭旅行就是如此，目前這台車的庫存已經消化殆盡，還想買新車的朋友，如果您附近還有新車的話，該下手就趁早吧。

明鋭旅行的設計要比普通明鋭要更有格調一些，或者説只有明鋭旅行才真正保持了原版車型的原汁原味，比如分體大燈設計普通版本的明鋭就取消掉了，但是明鋭旅行保留了下來，我覺得還是這個原版的設計更加好看。

雖然長度還不到4.7米，並且軸距也只有2686mm，但是旅行車的實用性絕對不是同級別的三廂車可以比的，看旅行車不要在意尺寸的表現，進到車內會有驚喜的。

車尾設計上明鋭旅行還加入了一些越野元素，如果這是奧迪，那它大概率應該算是allroad車型了。

內飾設計上斯柯達要比大眾還要簡單，畢竟斯柯達要比同檔次的大眾車型還要便宜點，再加上似乎東歐人民在內飾設計上比較不拘小節，所以內飾設計上並沒有什麼可説的。不過我更喜歡斯柯達的方向盤造型，另外配置水平也不錯，起碼藍牙有、大屏有。

後排空間和朗逸差不多，雖然尺寸不大但是空間還是很夠用的，另外在用料上斯柯達確實很厚道，座椅舒適度不錯。另外全景天窗非常不錯，面積不小，對於旅行車來説是必備配置。哦對了，斯柯達明鋭旅行版的後備箱空間非常不錯，同時還配有電動尾門，這都是三廂車做不到的。

1.4T四缸渦輪增壓發動機有着150馬力，250牛·米的動力，匹配7DCT變速箱，在核心部件上，同屬大眾集團的斯柯達和大眾都是一樣的，所以不用擔心斯柯達的穩定性以及後期維修問題，能修大眾就能修它。5.7L/100km的油耗對於入門級小眾玩家來説表現友好。

對於這種小眾車型其實沒什麼可以總結的，畢竟這類車型的看法往往很極端，喜歡的人喜歡的不得了，不喜歡的人會對它嗤之以鼻，而我的看法是，如果您真的喜歡這台車的話，如果能買到，那就儘快買。