儘管今年以來車市持續受到疫情和零部件短缺的影響，整體市場受到了較大的衝擊，銷量下滑幅度相當明顯。不過日系品牌一直表現得可圈可點，不過隨着市場競爭的加劇，日系品牌也開始加快調整的步伐。其中東風日產也在今年規劃了多款新車上市，而日前有媒體曝光了全新日產天籟的實車諜照，新車預計將於今年下半年正式上市。
從曝光的實車圖片來看，新車的外觀與現款車型有了較大的變化。新車的前臉採用了全新的進氣格柵設計，雖然整體輪廓依然採用了倒梯形的設計，但是內部更換為橫條式的鍍鉻飾條，讓前臉更具視覺衝擊力。
而從側面來看，新車的整體線條並不會有明顯的變化，一條筆直的腰線從車頭一直貫穿至車尾，進一步拉長的車身的視覺效果，另外新車將採用了全新的輪轂造型，並且採用了雙色的搭配，進一步提升了運動視覺效果。
此外，新車的尾部也進行了一定的調整，尾燈燈組內部採用了LED燈帶，整體質感得到了進一步提升。此外新車尾部保險槓位置也進行了重新設計，增加了鍍鉻排氣裝飾。
另外新車的內飾也進行了一定的調整，其中最為明顯的就是中控屏的尺寸增大，下方按鍵佈局也有所調整，並且車機系統有望採用全新的版本。新車將會換裝新造型的空調出風口設計，擋把前方的儲物槽還將提供無線充電功能，整體的科技感進一步得到提升。
而在動力系統方面，新車預計將繼續提供2.0L和2.0T兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率156馬力，峯值扭矩197牛·米；2.0T發動機最大功率243馬力，峯值扭矩371牛·米；並繼續匹配CVT無級變速器。而至於東風日產目前主推的e-Power動力系統是否會在新車上搭載，目前依然是個未知數。
目前來看在國內中型轎車市場，日系“三強”依舊佔據了領先的市場位置，其中凱美瑞和雅閣表現相對出色，不過天籟的月銷量也能夠保持在萬輛以上，同樣是市場上的熱門中級車。而之所以天籟能夠獲得消費者的認可，主要是得益於其出色的空間表現、良好的乘坐舒適性以及不錯的品質保障。當然2.0T VC-TURBO可變壓縮比發動機的搭載，也讓其獲得了不少年輕消費者的青睞。
此次全新天籟無論是外觀、內飾還是科技配置等都將進行一定的提升，這也能讓其在同級市場的競爭中進一步凸顯競爭優勢。不過值得關注的是，在中級車市場各大品牌也都想搶佔更多的市場份額，諸如全新一代福特蒙迪歐在4月份也已經上市，此外全新邁騰也將在今年年底推向市場。而未來全新天籟的到來，能否贏得更多消費者的青睞，我們也將持續關注。而對於全新天籟的升級調整，你有何看法，歡迎在文章底部留言評論。
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