質量問題是消費者在買車之後最怕遇到的，為了日後用車更加省心，很多人買車的首選就是日系車，畢竟在國人的心目中，日系車可靠耐用的形象早已深入人心。然而日系車近幾年卻一點也不安寧，日系車的幾大主力品牌質量問題頻發，比如本田和豐田的“機油門”，日產的CVT變速箱故障，還有最近馬自達的“異響門”等等，這些事件都鬧得沸沸揚揚，引發了消費者對日系車質量可靠性的質疑。
受到質量問題的影響，部分日系車型的口碑的確大不如以前，不過難以理解的是，日系車的整體銷量並沒有因此而下滑，中國消費者對日系車的態度依然是不離不棄。2019年，豐田在華銷量為162萬輛，同比增長9%；本田在華銷量為155萬輛，同比增長8.5%；日產在華銷量為154萬輛。今年的疫情給汽車行業帶來了不小的衝擊，但日系車的市場表現依然很穩。日系車出現了這麼多質量問題，消費者為何還是對它“忠心耿耿”呢？
首先來説，日系車長期以來給消費者留下了質量可靠的印象，這種印象可以説是深深地烙在了每個人的心中，有着紮實的用户基礎，在短時間內是難以動搖的。所以日系車即便出現了不少的質量問題，但在大多數消費者看來，日系車仍然要比德系車、美系車以及國產車更加可靠。説白了，國內消費者對日系車的寬容度和忠誠度要高於其他車系，偶爾的質量問題並不足以改變消費者對日系車的看法。
其次，國內消費者在買車的時候，往往都非常注重一款車的家用屬性，而日系車強大的家用屬性是其他車系所替代不了的。除了質量相對可靠之外，日系車的家用屬性主要表現為空間大、舒適性強、油耗低等等，像雅閣、凱美瑞、天籟等日系車型就是典型的例子，這些日系車可以説是為家用而生，各方面都吃透了老百姓的基本需求。説實話，對於普通消費者來説，日系車確實是家用車的不錯選擇。
另外，日系車風靡國內市場這麼多年，市場保有量巨大，出現嚴重質量問題的其實只是極少部分車型，大部分日系車的可靠性還是不錯的。而且豐田、本田、日產這幾大日系品牌的裝配工藝並沒有問題，它們的很多質量故障都是因設計缺陷引起的，比如本田和豐田的機油增多、雅閣的失速，這些故障都可以通過技術手段根除，問題解決後不影響車輛的正常使用，只要召回及時，消費者不會太在意。
總的來説，日系車憑藉着紮實的用户基礎、牢固的口碑、出色的實用性以及有效的營銷策略，在國內市場上贏得了眾多消費者的青睞，讓它們在質量問題頻發的情況下仍然可以繼續暢銷。但日系車近些年品質下滑是不爭的事實，如果任由質量問題不斷髮生，最終必然會失去民心，消費者對日系車的包容是有底線的，希望日系車不要去挑戰中國消費者的底線。