進入國內近20年，公認夠硬耐撞，這台帥爆B級車終於換代了……
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奢侈品牌中型車，哪些型號尚未更新？ -沃爾沃S60L
實際上，不僅沒有更新S60L，當然還有Q50L和ATS-L，但是教授個人對沃爾沃更着急，因為這是一輛更有趣的汽車，而且幾天以前，有些人在中國拍照。疑似新一代沃爾沃S60的間諜照片到了。這麼久之後，新一代S60終於面世了。
因此，對於新一代S60，教授接下來將與您討論：
這是第一次“晚”。是什麼原因呢？
在蓬勃發展的中國豪華車市場，新的S60如何突破？
對於沃爾沃來説，S60的任務是什麼？
S60到最新一代的發展只是第三代。與其他奢侈品牌車型相比，它確實是後來者。第一代機型於2000年發佈。當時，S60是一款非常“追求”的機型，其安全性是重中之重。任務是使用5缸發動機。五缸發動機的NVH更穩定。此外，當前模型仍使用[T5]模型，但由於成本和排放原因，它逐漸被四缸發動機取代。
第一代S60
回顧中國S60L的歷史，實際上，沃爾沃S60已經對中國市場給予了足夠的重視。第二代車型於2010年2月正式發佈，隨後於4月在北京亞洲首次亮相，然後於2011年初正式發佈。它是從國內沃爾沃進口的。第二種車型配備了許多特徵性的安全配置，主動制動，盲點監控，車道偏離警告等。
S60進口指導價是288,800-529,800
但是沃爾沃S60仍然不是很“令人滿意”。
因為國產和擴展的S60L直到2013年底（大約在2014年）才會到貨。那時，寶馬和奧迪已經在2012年進行了國產和擴展。當時，F90在3系列的鼎盛時期到了，S60L不僅遲到了將近兩年。在產品強度方面，S60L並不比3系列等競爭產品強。最大的賣點仍然是安全性。在行駛控制，內部和外部設計以及品牌相對較小方面，BBA在售前和售後具有更多優勢。
國產S60L，2013年底上市
實際上，從那以後，S60L一直在努力面對戰鬥。 2015-2017年的年銷量僅超過20,000。自去年以來，這種情況有所下降，在大街上的曝光率還不是很高。
第三代S60
第三代S60估計要遲到兩年。實際上，它是在去年6月發佈的。一年後的今天，只能看到間諜照片。根據從間諜照片進入市場的時間來看，至少需要四分之一，或者長達半年。樂觀的是，上市將持續到今年年底。然而，根據沃爾沃的官方計劃，這一系列60輛車將在2019年進入中國市場，但這只是進入而已。教授認為可能仍要到明年，所以説S60還要晚兩年。
至於遲到的原因，教授認為這是從兩個方面考慮的。
首先是避免鋒利的邊緣，避免競爭產品在同一級別（例如C級，3系列和A4L）的鋒利邊緣。
實際上，該模型首次亮相和發佈的時機非常特殊，因為一段時間後會忘記公眾專注於一件事的習慣，但是如果同時暴露兩件事，那麼肯定會遺漏一件事。出去。
顯然，第三代S60不能被淘汰。
不是我不想，我不能。這個國家的馬太效應非常強。越強越強，越弱越弱，因為在中國的奢侈品牌消費市場中，BBA的地位不可動搖，其次是雷克薩斯·凱迪拉克（Lexus Cadillac）。都安排了一個胡蘿蔔和一個小坑。 ，其他品牌，一個現實的詞：只能在裂縫中生存。
只要這些品牌的型號得到更新，每個人的注意力都將集中在它們上。例如，不久前的新3系列，新聞報道勢不可擋。這時，如果沃爾沃去搶熱，顯然它將變得不夠用。曝光，因此在消費者對同級別BBALK競爭產品的信息不太敏感之後，第三代S60將再次亮相，這將使該型號引起更多關注。
其次，從模型圖像建立的角度來考慮。
公平地説，當前的S60L與BBA相比，其模型圖像基本上沒有優勢。長期的價格戰導致門檻接近非奢侈品品牌的水平；再加上單一模型功能，只有“安全性”才是最大的功能。
作為豪華車，您不僅需要為消費者提供更好的產品動力，而且還應賦予其身份和地位。因此，豪華車應該有一種“距離感”，而沒有的東西是好的。它將使人們需求更多，因此始終以價格交換數量並不是絕對的好事；另外，同級的每個人都是豪華車，安全性能在哪裏惡化？這也使S60L的競爭力降低。
因此，為了解決這個問題，這是以後的好方法，它不僅可以為觀眾帶來足夠的飢餓感和距離感，還可以為下一代汽車留出足夠的時間來重塑新形象並提供更新。強大的產品力量。
説到新形象和新產品，下一步就是談論第三代S60的性能。當前的S60L的平均月銷售量徘徊在1-2千之間，甚至繼續下降。在豪華車中，它屬於一個比較低的位置。可以説是生存中的裂縫來形容它。那麼第三代S60是什麼呢？打動消費者？
我認為答案應該首先是設計和質量，然後是安全。
實際上，如上所述，由於它可以成為奢侈品牌，因此安全性能不會很差。安全性能只不過是主動安全/被動安全兩個方面，首先是車身材料，安全氣囊等。隨着汽車工業和金屬材料的不斷髮展，安全性能不會有太大的差別。
至於主動安全，它與配置和硬件有關。主動制動器和巡航系統依賴於雷達和攝像機等檢測設備。該領域的技術基本上來自供應商，並且沒有技術壟斷。因此，這些配置，因為中型豪華車基本上是標準配置，就像C級主動制動系統是所有系列的標準配置，因此實際上，購買豪華車的人並不多。首先要考慮的是“我想購買一輛安全的汽車”。 ”。
安全仍然是沃爾沃的特色，但它不應該是唯一的一個。
設計和質量可以成為其他品牌模型無法提供的東西。而且，第三代S60做得很好，其設計可以用作主要賣點，例如Thor的錘子頭燈，Viking的斧頭尾燈。當這輛車剛發佈時，教授就一直在垂涎它很長時間。 。如果新型S60的設計投放中國市場，它的確可以成為許多豪華車中最令人耳目一新的產品。
因此，也許這是S60遲到的另一個原因。在所有人都看到BBALK有點審美疲勞之後，新的S60再次問世並表現出意想不到的效果。
另一個競爭力在於質量。就像雷克薩斯一樣，它的控制不是最好的，不是最堅固的內飾，不是最豪華的，但絕對是質量最好，最温暖的控制器。沃爾沃（Volvo）跟隨雷克薩斯（Lexus）的氣質相似，都是非常熱情的品牌，而設計是沃爾沃（Volvo）的強項。如果沃爾沃將汽車作為設計作品或藝術品出售，那麼這種形象比[安全]還要強。
作為奢侈品牌的中型車，它具有非常重要的使命。它是國內汽車公司的主要資金來源之一。在外部，它是一個傳達品牌特徵，建立基本品牌形象並在消費者中建立聲譽的模型。
作為中型汽車，沃爾沃S60是該家族中門檻最低的車型，同時也是該家族的先驅。坦白地説，這一代S60不能很好地完成這項任務。 S60L確實可以將安全性的品牌特徵傳遞給消費者，但是品牌形象和樹立口碑的兩件事做得不好。長期的按量交換價格使S60的賣點僅是“好處”。設計和體驗比同級別的競爭產品稍差一點。
至於新一代的S60，教授們仍然更加樂觀。根據S90，不難預測新款S60將繼承家庭自然，體面，優雅和平靜的駕駛體驗。這是奧迪A4L所熟悉的，但是它的風格比奧迪更温暖，更體貼。另一個最大的特點是設計。現在，沃爾沃不僅是“安全”的標籤。它的外觀和氣質將是其創造全新聲譽的殺手。
品牌的基本形象還取決於未來的定價。如果將來S60的新產品性能能夠顯示出新的價值表現，價格將不會下降。這樣，可以提高品牌的基本形象，因為現在S90的閾值降至30萬左右。如果S60的質量不能達到“物有所值”，那麼S60的位置將有些尷尬，因此最好增加金錢並直接轉到S90。
總的來説，S60是值得期待的機型，這位教授真誠地希望它將打破價格戰。
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