比亞迪F3·2020款的價格開始跳水，這台車是否值得抄底呢？
#老司機聊汽車品牌#問題：最便宜的三廂轎車是哪台？答案毫無疑問是比亞迪F3，此車的指導價為4.49-5.08萬，綜合優惠平均為5k左右；然而竟然出現了超過10k的價格調整，在價格基數足夠低的前提下幾乎是史無前例的了。不過分期購車本就比全款購車價格低一些，因為有其他類目的服務費用，主要為以下三項。金融服務費保險押金代辦上牌由於汽車銷售行業也在要求「自律」，保險押金這項費用基本消失了；但也是換擋不換藥，方式會改為首先投保兩年的商業車險，保證4-S可以一次性拿到兩年的獎勵。
基礎參數
比亞迪F3-2020款共有三個版本，低配與中高配的採用了不同的年代款的設計，不過車身尺寸基本相當。老款4533*1705*1490，軸距2600mm新款4617*1716*1480，軸距2615mm兩個版本都屬於標準緊湊型三廂轎車，駕乘空間不算充裕但也不會感覺到侷促；車身結構用料當然不會有多高的水平，只是這台還是經過了CNCAP碰撞測試的，評分是三顆星。在相同價格區間內因為沒有其他轎車可以對比，所以只能與同級其他車型對比——同級選項的成績基本為≤2星，F3能保證在偏置測試中A柱完好，對於沒有安全氣囊的轎車而言也算是不錯的標準。動力與油耗
F3裝備的發動機為「473QF-1.5L」自然吸氣發動機，動力儲備標準如下。最大功率80kw最大扭矩148N·m僅論動力儲備已經不差，同級車對比五菱宏光或者寶駿系列轎車，其裝備的L1B&LAR發動機平均是80kw/140N·m，最低標準只有77kw/135N·m的水平。其他競品如遠景和瑞虎3x的發動機水平也只是相當或更低，由此可見F3的發動機並不是很落後的機型，可變氣門升程技術還是能夠有效控制功率和扭矩的。