皇冠在國內沒落已經有一段時間了，而這次的豐田想憑藉着雙車的戰術重新復甦皇冠品牌，最主要的原因還是因為豐田的雙車戰術的差異化做的並不像大眾那麼的好，或許換成皇冠的車標接受度會顯得更高一些。
除了漢蘭達皇冠版本的陸放，未來比較高端的車型或許都會去掛上皇冠的車標，比如即將國產的塞納的一汽的版本，或許也會拿海外的運動版本作為皇冠的一個版本在國內國產的推出吧，而這次上市的皇冠的威爾法可能就是起到品牌旗艦護航的作用，而售價區間是83.9萬到92萬元。
其實熟悉埃爾法的朋友都知道，這完全就是一台理財產品的車型，也是國內進口車型中的一個加價的狂魔，算是最強的一個加價的產品，加價的額度在日本基本就可以買到一台埃爾法了，其實從這台車型的大體輪廓來看，整體的設計變化基本沒有什麼太大的變化，最主要的設計區分則是集中在了該車的車頭部分，車頭的衝擊力真的是極為的誇張。
而為了迎合這個皇冠的車標，車中網也是做了一定的妥協的，而運動化的包圍的話基本是做到了極致，這也是當下日系MPV比較主流的一個設計方向，而其他方面就沒什麼太多可説的，2.5升的混動系統。
總體來看，我覺得威爾法平價銷售的可能性還是有的，畢竟車型分佈越來越多之後，選擇上也是會變得更廣一點，而掛上皇冠的車標之後的這台車型，是否能和埃爾法一樣得到認可，我覺得這也是一個問題吧！
舉報/反饋