據乘聯會消息，4月份特斯拉中國銷量為25845輛。
其4月初公佈的“3月新能源銷量排行榜”數據顯示，3月份特斯拉中國銷量為35478輛。
4月份特斯拉中國銷量下降了近1萬輛，但高於今年1、2月份的15484輛、18318輛。
就在5月8日，特斯拉宣佈即日上調國產Model 3標準續航升級版車型售價1000元，起售價由24.99萬元提升至25.09萬元。
這是Model 3系列在年內第6次調價。
上次國產特斯拉漲價是3月24日，當時國產Model Y全繫上調8000元。
圖源：特斯拉官網
2月下旬，Model 3標航售價為3.69萬美元，如今漲到3.949萬美元，2個多月的時間裏，特斯拉摺合人民幣漲了16500元。
尤其是今年以來，疑似特斯拉剎車失靈導致的交通事故頻繁發生。
5月7日廣東韶關，一輛特斯拉快速追尾前方貨車，導致司機當場死亡，據悉，發生事故的特斯拉使用時間還不滿5個月。
圖源：網絡
事故發生頻率高得異常，儘管國內最終調查結果未出，但不可否認的是，公眾對特斯拉的擔憂已經迅速蔓延開來。
圖源：網友針對特斯拉“失控”新聞圖片綜合
特斯拉進入中國市場以來，共被約談過兩次。
2021年2月8日，市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局等五部委宣佈，就消費者反映的異常加速、電池起火、OTA等問題，共同約談了特斯拉。
2020年3月10日，工業和信息化部裝備工業一司針對Model 3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉，並責令其按照有關規定立即整改，確保生產一致性和產品質量安全。
今年稍早時候，特斯拉在全球範圍內發起過史上最大規模的召回，共召回了近13.5萬輛汽車。
事實上，特斯拉“失控加速”在美國，口碑甚至比中國更差。
美國211起特斯拉失控加速事故早就引起了美國國家公路交通安全管理局的注意。
據《2020美國市場新車質量研究報告》顯示，每100輛特斯拉車型會出現250個問題，排名墊底。
2020年美國《消費者報告》可靠性排名中，特斯拉排名倒數第二，Model S在主計算機、觸摸屏控制等方面都有問題。
圖源：TeslaDeaths.com統計數據
截至5月7日，追蹤特斯拉事故的網站統計，全球涉及特斯拉車輛的車禍已導致181人死亡，2021年以來共發生17起事故，致23人死亡。